[实用新型]液体燃料汽化炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及液体燃料炉具，尤其是一种能够降低使用成本和提高汽化率的液体燃料汽化炉。

背景技术

使用煤油、汽油或醇类液体燃料的炉具在很久以前就被广泛应用，这类传统液体燃料炉具采用导流管直接将液体燃料点燃后加以利用。然而，传统液体燃料炉具在使用时，燃烧不充分，积碳现象严重，液体燃料在使用过程中还容易挥发，即浪费能源又污染环境。

为解决上述问题，现有市场上出现了许多液体燃料汽化炉具，通过将液体燃料汽化后燃烧，这类炉具在一定程度上解决了上述积碳和燃烧不充分的问题。但市场上的液体燃料汽化炉具大多存在结构复杂、预热汽化缓慢和汽化率低，其汽化率一般都在20%～30%。因为燃烧不充分，汽化管很容易积碳产生堵塞而损坏汽化管，影响人们使用质量的同时增加了使用成本。本申请人向国家知识产权局申请的专利号为201020281134.2，名称为自流式液体燃料汽化燃烧炉，其中的汽化管采用金属吸料丝所达到的汽化率最高为88%，但其加工工艺复杂，使用过程中使用成本偏高，即使采用网状吸料丝也不利于使用过程中的清理和维修。

综上所述，现有技术的液体燃料汽化炉具汽化率低和使用成本高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种能够降低使用成本和提高汽化率的液体燃料汽化炉。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种液体燃料汽化炉，包括炉体以及带控制阀的输液管，输液管与设置在炉体中的汽化管一端连接，汽化管另外一端具有出气燃烧孔；其中：所述汽化管中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物。

本结构的炉体中具有将汽化管设置其中的燃烧皿。

上述结构中的燃烧皿的顶端具有吸火圈，吸火圈伸入设置在炉体顶部上的支锅圈内。

上述结构中的燃烧皿的侧壁开设有通风孔。

本结构的汽化管具有出气燃烧孔的一端设置有针型阀，针型阀穿出炉体侧壁的端头具有调节手轮。

本实用新型由于采用了上述结构而具有的优点是：使得汽化率大大提高，能够达到90%～98%，结构简单，清理和维修方便，降低了使用成本。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图中：1、炉体；2、汽化管；3、输液管；4、出气燃烧孔；5、金属填充物；6、燃烧皿；7、吸火圈；8、支锅圈；9、通风孔；10、针型阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1和2，图中的液体燃料汽化炉，包括炉体1以及带控制阀的输液管3，输液管3与设置在炉体1中的汽化管2一端连接，汽化管2另外一端具有出气燃烧孔4；其中：所述汽化管2中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物5。将输液管3与炉体1外部盛装有液体燃料的器皿连通，打开输液管3上的控制阀让液体流入汽化管2，经过汽化管2流到出气燃烧孔4，然后点燃液体燃料，燃烧的火对汽化管2、汽化管2内的金属填充物5和液体燃料加热，使得液体燃料经过汽化管2后变成气体从出气燃烧孔4中喷出燃烧。

本结构的炉体1中具有将汽化管2设置其中的燃烧皿6。将最先打开没有燃烧的液体燃料收集，以便再次使用。

上述结构中的燃烧皿6的顶端具有吸火圈7，吸火圈7伸入设置在炉体1顶部上的支锅圈8内。提高火力。

上述结构中的燃烧皿6的侧壁开设有通风孔9。使得汽化后的气体燃料更加充分燃烧。

本结构的汽化管2具有出气燃烧孔4的一端设置有针型阀10，针型阀10穿出炉体1侧壁的端头具有调节手轮。通过针型阀10来调节出气大小，可达到调节火力和关闭火的作用。

本结构的汽化管2可以是虹型，也可以是盘管，还可以是“U”管，其内部的金属填充物5为铜、铁、钨以及铝等金属，也可以是金属合金，其填充形状为节状颗粒、球型颗粒、半球形颗粒、规则或不规则颗粒状导热性强的金属或金属合金填充物，最好是球型颗粒状金属填充物。