[实用新型]可调节汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及一种可调节汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上必不可少的重要部件，也是直接影响乘客乘坐舒适性的重要部件。座椅舒适与否直接影响乘客尤其是驾驶员的健康。为此人们对座椅的设计不断创新以提高乘坐舒适性，出现了电动座椅带气垫的座椅等。但这些座椅结构较复杂，成本较高。

中国专利局2010年9月15日公告了名称为汽车座椅的实用新型专利，公告号为CN201580277U。该座椅由座椅架、坐垫和靠背组成，坐垫和靠背固定设置在座椅架上，靠背与坐垫相连接，坐垫与靠背内设置有相连通的空调通风系统，该空调通风系统由坐垫上的进风口、靠背上的出风口与坐垫内设置的蛇形通风管体组成。该实用新型提高了汽车空调的利用率，使座椅的温度更加适中，但该座椅却少座椅的可调节装置，无法满足乘员的不同的乘坐要求，座椅的舒适度不足。

发明内容

本实用新型的目的在于针对座椅无法根据乘员乘坐要求进行调节，舒适度不足的问题，提供了一种可随意调节、提高座椅舒适度的可调节汽车座椅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节汽车座椅，包括座椅底座和座椅靠背，所述的座椅靠背上设有用于贴合人体腰部的带有曲面的活动块，所述的活动块通过转轴与座椅靠背相连，所述的座椅底座与活动块的连接处设有用于调节和固定活动块的调节装置。带曲面的活动块贴近人体腰部，使乘员乘坐更加舒适。活动块通过转轴与座椅靠背相连，且设置调节装置用以调节和固定活动块，使活动块可根据需要随意调节，提高座椅的舒适度。

作为优选，所述的调节装置包括设置在座椅底座上的带有齿轮调节结构和设置在活动块底部与活动块固定的齿条，所述的齿条和所述的齿轮相适配。活动块底部固定齿条，并在与活动块连接处设置带齿轮的调节结构，通过相适配的齿轮齿条结构实现活动块的调节，同样通过齿轮齿条结构实现活动块的固定。

作为优选，所述的调节结构包括旋钮、齿轮、旋钮转轴和齿轮限位块，所述的旋钮通过旋钮转轴与齿轮固定连接并相对于齿轮限位块可滑动，所述的齿轮限位块穿过旋钮转轴并设置在齿轮和旋钮之间，所述的齿轮限位块固定在座椅底座上，齿轮限位块中部设有通孔，所述通孔的外轮廓与所述齿轮的外轮廓相适配。旋钮相对于齿轮限位块可滑动，在固定活动块时，将旋钮向外抽出，将于旋钮固定连接的齿轮推进齿轮限位块中，使齿轮不在滑动进而实现活动块的固定。在调节活动块时，将旋钮向内挤压，使整个齿轮与齿条相接触，然后根据需要调节旋钮及活动块使靠背更加舒适，最后将旋钮向外抽出固定。

作为优选，所述的旋钮设置在座椅底座的侧面上。旋钮安装在座椅侧面，乘员可根据需要进行调节，方便了乘员调节活动块。

本实用新型设置贴近人体背部的带有曲面活动块，并通过转轴连接，同时设置调节装置对活动块进行调节，乘员可根据自身需要对活动块进行调节，结构简单，成本较低，且有效提高座椅舒适度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型截面示意图；

图3是本实用新型调节结构的示意图；

图4是本实用新型齿轮限位块结构示意图。

图中：1、座椅底座，2、座椅靠背，3、活动块，4、转轴，5、调节结构，6、齿条，7、齿轮，8、齿轮限位块，9、旋钮转轴，10、旋钮。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：