[实用新型]一种真空助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车部件，特别涉及一种真空助力器。

背景技术

传统的真空助力器不管是单膜片真空助力器还是双膜片、或贯通式真空助力器，其膜片与托盘多是分离的，装配时首先将膜片托盘与阀体铆接在一起，形成阀体铆合件，然后从阀体前端套进膜片，利用卡环和挡圈将膜片的内接圈固定并压紧在阀体基座底部，膜片的外接圈固定在助力器本体内壁上。这种结构的真空助力器存在以下不足：（1）由于膜片与膜片托盘分装在阀体上，同轴度较差，导致真空助力器在工作过程中易出现卡滞、异响；（2）装配过程的工序及零件过多，装配效率较低；（3）膜片与膜片托盘随动性较差，膜片容易刮伤。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、性能稳定、经济实用的真空助力器，以克服已有技术所存在的上述不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种真空助力器，包括阀体、助力器壳体、托盘和膜片，所述托盘与膜片为组合成一体的膜片托盘构件，即膜片通过其前部的夹层将托盘外延部位包裹而与托盘结合成一体，所述膜片托盘构件之托盘未被膜片夹层包裹的内接圈与阀体底部基座固定连接，膜片托盘构件之膜片的外接圈与助力器上下壳体压紧固定连接。

其进一步的技术方案是：所述托盘未被膜片夹层包裹的内接圈圆边上有一向内翻边，翻边与阀体底部基座相扣的装配部位设有密封圈。

所述膜片采用塑胶材料与托盘注塑成一体。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种真空助力器具有以下有益效果：

1、由于本实用新型之一种真空助力器其膜片与托盘为一体式膜片托盘构件，因而膜片与托盘的同轴度得到保证，二者随动性好、膜片不易刮伤，真空助力器在工作过程不会出现卡滞、异响，性能稳定，安全可靠。

2、由于膜片与托盘为一体式膜片托盘构件，膜片托盘构件通过其内接圈和外接圈分别与阀体底部基座和助力器上下壳体连接，省去卡环和挡圈，不需要采用挡圈压入工装, 既减少了装配零件，又缩短了装配时间，有利于提高工效，节约成本。

3、传统的真空助力器之托盘、膜片分别装配于阀体底部，使阀体底部长且厚重，本实用新型之一种真空助力器其膜片与托盘为一体式膜片托盘构件，托盘的外延部位包裹在膜片的夹层内，不仅可以优化托盘形状，简化工艺，而且增大有效的助力空间，使助力器阀体底部长度缩短，节省材料。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种真空助力器的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之一种真空助力器结构示意图：

图2：图1之A部放大图；

图3：图1之B部放大图；

图4：膜片托盘构件结构示意图（剖视）；

图5：已有真空助力器结构示意图。

图中：

1－阀体，2－密封圈， 3－膜片托盘构件，31－托盘，311－内接圈，312－翻边，32－膜片，321－外接圈，Ⅰ－助力器壳体，4－助力器上壳体，5－助力器下壳体，6－挡圈，7－卡环，8－分体式膜片，9－分体式托盘，C－铆接点。

具体实施方式

一种真空助力器，包括阀体1、助力器壳体Ⅰ、托盘31和膜片32，所述托盘31与膜片32为组合成一体的膜片托盘构件3，即膜片通过其前部的夹层将托盘的外延部位包裹并与托盘结合成一体，所述膜片托盘构件之托盘31未被膜片夹层包裹的内接圈311与阀体1底部基座固定连接，膜片托盘构件之膜片32的外接圈321与助力器上下壳体压紧固定连接。

所述托盘未被膜片夹层包裹的内接圈311的圆边上有一向内的翻边312，翻边与阀体底部基座相扣的装配部位设有密封圈2。

所述膜片32采用塑胶材料与托盘31注塑成一体。

上述实施例中，托盘内接圈311与阀体底部基座的连接一般采用铆接，膜片外接圈置于助力器上壳体4与下壳体5之间，上下壳体通过旋合或铆接将膜片托盘构件之外接圈321固定（参见图1)。

所述托盘一般采用钢薄片制成，在利用塑胶模制造膜片时，钢制的膜片托盘固定在塑胶模上，其被橡胶包裹部分处于塑胶模空腔内，经膜片注塑，形成新型的膜片托盘一体式结构。

装配时，将密封圈从阀体前端套进到阀体底部基座上，膜片托盘构件从阀体前端套进，并利用工装夹具压紧后，在图1所示位置C点进行铆接，铆接后，阀体、膜片托盘构件和密封圈固定成一体，形成图1所示的结构。

上述实施例为本实用新型之一种真空助力器较佳的实施方案之一，但其技术方案并不仅仅限于上述实施例，凡在本申请的技术方案的基础上所作的变换均属本申请的保护范围。