[实用新型]用于轴承分球保持架设备的搬送装置无效
申请号: | 201020625244.6 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201882629U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 林益;曾祥宾 | 申请(专利权)人: | 无锡市江益轴承自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;F16C43/04 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 214024 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轴承 保持 架设 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承装配设备领域,主要用于实现轴承装配过程中的自动输送。
背景技术
在轴承自动化制造过程中,需要将产品从前一工位搬送到下一工位进行加工或装配。现有国内搬送装置一般采用模具中心定位式搬送或V型块侧面插入式横移搬送,以上搬送方式都必须是在同一制动、同一行程下工作,当传送情况比较复杂时,安装不方便、无法满足实际需求。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足进行研究和改进,提供一种用于分球保持架设备的搬送装置,可实现可靠的搬送运作,满足实际需求。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
本实用新型包括机架,机架上固定安装水平导轨,水平导轨上安装滑块,滑块连接水平气缸,滑块的垂直方向穿过有垂直导轨,垂直导轨连接垂直气缸,垂直导轨通过连接板连接有气爪,气爪外侧靠接取料爪,取料爪下端设置托爪,托爪上方设置定位模,定位模上方设置感应器。
进一步地,定位模上部连接滑动轴,滑动轴上部设置凸台,连接板下端设置连接杆,凸台与所述连接杆下部的套圈抵接,套圈与定位模之间设置弹簧,滑动轴上部设置凸帽。
本实用新型的技术效果在于:实现了稳定性可靠、机构原理简洁的搬送装置,同时在搬送过程中能检测搬送产品位置是否正确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为图1中A处的放大剖视图。
具体实施方式
见图1、图2,本实用新型包括机架1,机架1上固定安装水平导轨2和水平气缸3,滑块5穿过水平导轨2且可以在水平导轨2上滑动,滑块5由水平 气缸3驱动,滑块5上安装垂直气缸4,垂直气缸4驱动垂直导轨6上下移动,垂直导轨6穿过滑块5,垂直导轨6下部设置连接板7,连接板7下部连接气爪8。见图3,气爪8外侧靠接取料爪11,取料爪11的剖面为近似的槽钢形,取料爪11下端设置托爪10,托爪10的右端伸出前述槽钢形剖面的竖段。托爪10的上方设置定位模16,定位模16上部连接滑动轴13,连接板7下端伸出连接杆15,连接杆15下部设置套圈19,滑动轴13上部的凸台靠接套圈19的上端面,滑动轴13的上部设置凸帽14,凸帽14上方设置感应器9(由于视图关系,图3中未示出感应器9,感应器9的位置参见图2),套圈19与定位模16之间抵持有弹簧12。
本实用新型工作时,气爪8驱动取料爪11向外张开,垂直气缸4驱动垂直导轨6以及气爪8下降,气爪8及取料爪11闭合,使托爪10的上端面处于待搬送的轴承18下方,然后垂直气缸4驱动垂直导轨6以及气爪8上升,上升的过程中托爪10托住轴承18,轴承18上部的保持架17顶到定位模16,且使滑动轴13向上滑动,使凸帽14处于感应器9的感应范围内,感应器9根据凸帽14的位置判断轴承18已到位,则发出信号控制垂直气缸4停止上升,水平气缸3驱动滑块5以及轴承18水平运输至指定位置,到位后垂直气缸4驱动垂直导轨6以及气爪8下降,气爪8驱动取料爪11及托爪10向外张开,放下轴承18,从而实现了搬送功能。在搬送过程中,定位模16向上移动压缩弹簧12,弹簧12对定位模16的压缩反力使定位模16在垂直方向固定不动,保持了轴承18的平稳运输。
上述的气爪8为本领域技术人员公知的外购标准件,气爪8的结构及工作原理、上述控制原理及感应器9的应用原理皆为公知技术,本说明书略。
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