[实用新型]一种汽车暖风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种暖风机，尤其是一种用于汽车空调系统的暖风机。

技术背景

汽车暖风机是汽车空调系统的重要组成部份，一般为水暖式暖风机，即以汽车发动机的冷却水为工作介质，热水从发动机来，经由暖风机散热器，进入整车的散热器总成，在鼓风机的作用下，由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。鼓风机以电力驱动，它并不受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖和除霜。暖风机总成一般装在仪表板中下部，底部接近前地板，安装在前壁板上，上部与暖通除霜除雾管相连。由暖风机的控制面板对暖风机总成进行调控，调控方法及过程是；1、通过调节水阀门旋钮的角度来调节水阀门中热水流量的大小：2、通过调节除霜、通风旋钮，可以得到不同的出风效果，以达到除霜、侧除霜、中央通风以及地板通风等几种状态：3、按内、外循环开关可以进行车室内和车室外的气流交换；4、通过调节风速开关用来控制风量流量的大小。暖风机调速电机的线圈及散热片的结构会直接影响其功率和出风量，即汽车内空气调节效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种输出功率及出风量更高的汽车暖风机，以提高汽车车箱空气调节效果，增强汽车的舒适性。

本实用新型的目的是通过以下方案实现的：

本实用新型所述汽车暖风机，由调速电机总成、散热器总成、风轮、暖风机壳体组成，其中风轮和调速电机总成组成鼓风机，所述鼓风机和散热器总成安装在暖风机壳体内，散热器总成包括散热片、散热管、固定板总成、出水管，所述调速电机总成的线圈绕组为组，线圈所用漆包线的直径为φ1.5mm；所述散热器中散热片之间的间距为0.5mm，散热片厚度为0.08mm，高度为120mm。

本实用新型与原有暖风机比较，在确保电压不变的情况下，提高了暖风机的功率，通过改进散热片的间距、高度、厚度，提高了暖风机的出风量。适用于小型面包车。

附图说明

图1是本实用新型汽车暖风机的结构示意图；

图2是本实用新型汽车暖风机中散热器总成示意图；

图3是图2侧视图。

图中：1-暖风机总成、2-风轮、3-调速电机总成、4-散热器总成、5-暖风机壳体、6-散热片、7-散热管、8-固定板总成、9-出水管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型汽车暖风机进行详细说明：如图所示，所述汽车暖风机，由调速电机总成3、散热器总成4、风轮2、暖风机壳体5组成，其中风轮2和调速电机总成3组成鼓风机，所述鼓风机和散热器总成4安装在暖风机壳体5内，散热器总成包括散热片6、散热管7、固定板总成8、出水管9，为提高暖风机的功率和出风效果，对其中暖风电机 的线圈绕组和所用漆包线直径进行改进，将线圈绕组由11组改进成12组，将线圈所用漆包线的直径由φ1.2改成φ1.5；散热器中散热片组的结构参数(散热片的间距、高度、厚度)是散热片散热的主要影响因素，散热片越薄，散热片的高度越高，散热片的间距越小，装载的散热片的数量就越多，因此将散热器中散热片的间距由0.8mm减小为0.5mm；散热片的厚度由0.1mm减小到0.08mm；散热片的高度由100mm增加到120mm。从而使电机的功率由90W提高到120W；增大了散热面积，强化了散热片的散热，散热器的散热量由10.8KW提高14.5KW。有效提高了汽车的空气调节效果和整车舒适性。