[实用新型]自动校零起重限制器无效
申请号: | 201020625854.6 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201882794U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 朱宪生 | 申请(专利权)人: | 南京国英起重电器有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 起重 限制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重限制器,具体地说是自动校零起重限制器。
背景技术
起重限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成,将显示、控制和报警功能集于一身。当起重机起吊物品时,传感器产生变形,把载荷重量转化为电信号,经过运算放大,指示出载荷的数值。当载荷达到额定值的 90%时,发出预警信号;当载荷超过额定载荷时,切断起升机构的动力源,使其不能工作,从而达到保护吊车及操作人员安全的目的。目前市场上应用的起重限制器没有自动校零的功能,也就是说在使用时,空载情况下(含吊钩重量)显示不为零,需要手动调整,才可以显示空载零位。这样在操作方面就多了一道工序,如果工人因忘记校正零位或是根本不去进行调整等原因而不去校零的话,这样就会造成砝码实际重量和显示重量不一致,而使起重限制器产生误判断,从而导致安全隐患。
发明内容
实用新型目的:针对上述现有技术的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种使用方便、安全性好的自动校零起重限制器。
技术方案:为达到上述目的,本实用新型的技术方案为一种自动校零起重限制器,包括传感器,在传感器上接有仪表放大器,在仪表放大器上接有A/D转换器,在A/D转换器上接有第一CPU,在第一CPU上接有通信驱运,在通信驱运上接有第二CPU,第二CPU包括自动校零模块。
所述第二CPU上分别接有重量显示模块、额定吨位显示模块、声响报警模块、灯光报警模块、吨位标定开关以及校正按钮。
所述第一CPU上接有驱动、在驱动上接有继电器,在继电器上接有上升控制模块。
有益效果:本实用新型节省了原材料和工序,操作简单,省去了校正的时间,最重要的是方便了工人操作,而且避免了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,一种自动校零起重限制器,包括传感器1,在传感器1上接有仪表放大器2,在仪表放大器2上接有A/D转换器3,在A/D转换器3上接有第一CPU4,在第一CPU4上分别接有通信驱运5和驱动14,在驱动14上接有继电器15,在继电器15上接有上升控制模块16;在通信驱运5上接有第二CPU6,第二CPU6包括自动校零模块7,在第二CPU6上分别接有重量显示模块8、额定吨位显示模块9、声响报警模块10、灯光报警模块11、吨位标定开关12以及校正按钮13。
在空载的情况下,传感器把采集的信号送给仪表放大器,用AD转化器把模拟信号转换成数字信号送给第一CPU,第一CPU进行分析处理并判断是否为空载情况,最后通过第二CPU用数码管显示出来。
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