[实用新型]重卡用膨胀水箱压力盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，涉及一种汽车发动机冷却用膨胀水箱压力盖，具体涉及一种重型卡车发动机冷却用膨胀水箱压力盖。

背景技术

汽车用发动机冷却膨胀水箱，是一种自动调节汽车发动机水箱内水的装置。汽车发动机工作时，从发动机及中冷器除气管进入膨胀水箱的是高温高压的汽水混合物，其在膨胀水箱内冷却并析出气泡后，经回水口进入发动机水箱循环使用。为保证冷却效果，在膨胀水箱内应始终保持一定量冷却液，以保证发动机冷却降温，安全运行的需要。膨胀水箱压力盖设置在膨胀水箱箱体上。现有的重卡用膨胀水箱压力盖，有以下不足：当膨胀水箱箱体内压力大于压力盖开启压力时，压力盖将自动开启，含有冷却液的汽水混合物会部分排入大气，将产生三点危害：第一，污染环境；第二，造成冷却液浪费；第三，冷凝后液滴滴到车身上，腐蚀汽车零件，产生潜在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡用膨胀水箱压力盖，解决压力盖自动开启时，含有冷却液的汽水混合物部分排入大气而引起的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

所述的这种重卡用膨胀水箱压力盖，包括内密封垫圈，阀芯密封垫片，阀芯密封垫片托盘、压力阀壳、外密封圈、压力盖壳、压力弹簧、压力阀座、真空弹簧、真空阀座。

所述的压力阀壳固定在压力盖壳上。作为本实用新型的进一步改进，所述压力阀壳卡装在压力盖壳上。所述内密封垫圈固定在压力阀壳上，所述外密封圈固定在压力盖壳上。

作为本实用新型的进一步改进，所述内密封垫圈套装在压力阀壳上，所述外密封圈套装在压力盖壳上。

所述内密封垫圈及外密封圈对压力阀壳及压力盖壳起到密封作用，从而形成两个密封面。所述压力阀座、压力弹簧、真空阀座、阀芯密封垫片、阀芯密封垫片托盘、真空弹簧均设置在压力阀壳内。

所述压力阀座固定在压力阀壳上，所述压力弹簧一端卡在压力阀座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述压力阀座卡装在压力阀壳上。

所述真空弹簧一端固定在真空阀座上，真空阀座穿过阀芯密封垫片及阀芯密封垫片托盘并与二者固定在一起。所述压力弹簧另一端卡装在阀芯密封垫片托盘上。

所述重卡用膨胀水箱压力盖装在膨胀水箱的箱体上，箱体分成主腔及副腔两个部分，主腔内装有一定量的冷却液，压力盖与主腔及副腔连通。当高温高压的汽水混合物进入主腔内时使得腔体内压腔增大，当压强大于设定压强时，所述重卡用膨胀水箱压力盖中的真空弹簧将受到压缩，真空阀座在真空弹簧的压力作用下带动阀芯密封垫片运动，此时，压力阀壳与压力阀芯密封垫片间产生间隙，带有冷却液的汽水混合物将流过间隙，流到副腔内，将完成冷却液的回收。

当高温高压气体冷却后，主腔内压强减小，当主腔内压强低于副腔时，压力弹簧将被压缩，阀芯密封垫片托盘在压力弹簧的作用下运动，压力阀壳与阀芯密封垫片间产生间隙，冷却液将沿原路径回到主腔再次利用。

本实用新型的优点在于：通过对重卡用膨胀水箱压力盖结构的改进，使得膨胀水箱压力盖具有两个密封面，当高温高压的汽水混合物进入主腔内使得腔体内压强大于设定压强时，压力盖中的真空弹簧将受到压缩，带动阀芯密封垫片运动，使得压力阀壳与阀芯密封垫片间产生间隙，冷却液流过间隙，流到副腔内，冷却液得到回收。当主腔内压强低于副腔时，压力弹簧降被压缩，阀芯密封垫片托盘运动，压力阀壳与阀芯密封垫片间产生间隙，冷却液将沿原路径回到主腔再次利用。本实用新型结构简单，应用方便。

附图说明

下面对本实用新型说明书附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为所述重卡用膨胀水箱压力盖内部结构示意图；

上述图中的标记均为：

1、内密封垫圈，2、阀芯密封垫片，3、阀芯密封垫片托盘，4、压力阀壳，5、外密封圈，6、压力盖壳，7、压力弹簧，8、压力阀座，9、真空弹簧，10、真空阀座。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

所述的这种重卡用膨胀水箱压力盖，包括内密封垫圈1，阀芯密封垫片2，阀芯密封垫片托盘3、压力阀壳4、外密封圈5、压力盖壳6、压力弹簧7、压力阀座8、真空弹簧9、真空阀座10。

所述的压力阀壳4卡装在压力盖壳6上。

所述内密封垫圈1套装在压力阀壳4上，所述外密封圈5套装在压力盖壳上6。