[实用新型]一种汽车制动系统试验设备无效
申请号: | 201020626408.7 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201926559U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 孔繁秀 | 申请(专利权)人: | 合肥涌顺电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230022 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 系统 试验 设备 | ||
1.一种汽车制动系统试验设备,其特征在于,包括转速传感器、直流电机、直流电机调速系统、弹性联轴器、机械惯量飞轮组、传动系统、整车制动系统、扭矩传感器、管路压力测量系统、踏板力控制系统、噪声测量系统、制动蹄温度测量系统、制动鼓温度测量系统、冷却风机系统、制动器扭矩测量系统、滑台液动控制系统、计算机,转速传感器与直流电机相连接测量电机转速信号发送给计算机,所述直流电机调速系统、扭矩传感器、管路压力测量系统、踏板力控制系统、噪声测量系统、制动蹄温度测量系统、制动鼓温度测量系统、冷却风机系统、制动器扭矩测量系统、滑台液动控制系统通过总线与所述计算机相连接,直流电机依次与弹性联轴器、机械惯量飞轮组、传动系统、整车制动系统和被测制动器相连接。
2.如权利要求1所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述直流电机为功率250KW、转速范围0-2000r/min的无级调速直流电机。
3.如权利要求1所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述被测制动器的数目为4个,对应汽车的左前、左后、右前、右后四个制动器。
4.如权利要求1所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述转速传感器为光电编码器。
5.如权利要求1所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述制动蹄温度测量系统采用热电偶测温系统对制动蹄的温度实时测量并记录。
6.如权利要求1所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述制动鼓温度测量系统采用红外线测温传感器对制动鼓的表面温度实时测量并记录。
7.如权利要求1至6任一项所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述汽车制动系统试验设备还包括移动滑座,移动范围0-400mm。
8.如权利要求7所述的汽车制动系统试验设备,其特征在于:所述移动滑座是通过所述滑台液动控制系统来进行移动。
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