[实用新型]一种车用柴油机的增压器排气连接管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机技术领域，尤其涉及一种增压器排气连接管。

背景技术

在汽车发动机领域，增压器连接管用于连接增压器与排气管，目前，市场上所用的增压器连接管均是具有一定形状的铸件，使用时容易因震动和受热而变形或开裂，安装时也需要精确确定增压器与排气管的位置。另外，不同车型的匹配过程中对增压器排气连接管的结构要求也不相同，常常需要设计不同结构的增压器排气连接管。

发明内容

本实用新型的目的是针对上面所述缺陷，提供一种易安装，抗变形能力强的车用柴油机的增压器排气连接管。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的。

一种车用柴油机的增压器排气连接管，其特征是，包括排气弯管法兰合件、波纹管和安装法兰，波纹管的两端分别固定焊接排气弯管法兰合件和安装法兰上。

所述波纹管的长度为50-60mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用波纹管结构，可有效的吸收震动，且受热时变形小，具有较强的吸震和抗变形能力，安装时只要排气弯管法兰合件与安装法兰与增压器和排气管相匹配，同一型号的增压器排气连接管则可安装在不同型号的汽车上，装配性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1排气弯管法兰合件、2波纹管、3安装法兰。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步描述。

实施例1：

一种车用柴油机的增压器排气连接管，包括排气弯管法兰合件1、波纹管2和安装法兰3，波纹管2的两端分别固定焊接排气弯管法兰合件1和安装法兰上，排气弯管法兰合件固定安装在排气管上，安装法兰固定安装在增压器上，波纹管的长度为50mm。

实施例2：

所述波纹管长度为55mm，其余结构与实施例1相同。

实施例3：

所述波纹管长度为60mm，其余结构与实施例1相同。

以上实施的方案仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均属于本实用新型的权利要求保护的范围内。