[实用新型]一种气门导杆油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种气门导杆油封。

背景技术

目前的气门导杆油封结构，其唇口为尖角密封，这样在大功率发动机的装配过程中，现有结构的气门导杆油封，其唇口容易被划伤，从而造成泄漏；另外，由于气门导杆的行程较大，则尖角密封的唇口不能提供足够的径向力，也导致密封效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的一种气门导杆油封，其通过对原有气门导杆油封的唇口及弹簧进行改进设计，增大了唇口的接触面积，增加了径向力；减小了唇口随气门导杆的移动，减小了油封唇口的磨损，有效地防止了泄漏的发生，从而增加了油封的密封性能。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种气门导杆油封，包括骨架、密封体和弹簧，其特征是：唇口为梯形结构，使得唇口的接触面积增大，且使得径向力增加。

所述的气门导杆油封，其弹簧替换为金属环，使得唇口随气门导杆的移动减小。

所述的气门导杆油封，其金属环的一侧设有开口，使得气门导杆上下移动时，金属环可开闭，从而使得唇口的磨损减小。

这样在工作时，本实用新型的一种一种气门导杆油封，其唇口为梯形结构，使得唇口的接触面积增大，且使得径向力增加；其弹簧替换为金属环，使得唇口随气门导杆的移动减小；其金属环的一侧设有开口，使得气门导杆上下移动时，金属环可开闭，从而使得唇口的磨损减小。

本实用新型的一种气门导杆油封，其通过对原有气门导杆油封的唇口及弹簧进行改进设计，增大了唇口的接触面积，增加了径向力；减小了唇口随气门导杆的移动，减小了油封唇口的磨损，有效地防止了泄漏的发生，从而增加了油封的密封性能。

附图说明

图1是原有气门导杆油封结构示意图；

图2是本实用新型的一种气门导杆油封结构示意图。

其中，1为骨架，2为密封体，3为弹簧，4为唇口，5为金属环。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，其中图1为原有气门导杆油封结构示意图，包括骨架1，密封体2，弹簧3，唇口4；其唇口4为尖角密封(，这样在大功率发动机的装配过程中，其唇口4容易被划伤，从而造成泄漏；另外，由于气门导杆的行程较大，则尖角密封的唇口4不能提供足够的径向力，也导致密封效果不理想。本实用新型的一种气门导杆油封，包括骨架1、密封体2和弹簧3，其特征是：唇口4为梯形结构，使得唇口4的接触面积增大，且使得径向力增加。

实施例2

如图2所示，同实施例1，所不同的是，其弹簧3替换为金属环5，使得唇口4随气门导杆的移动减小；且其金属环5的一侧设有开口，使得气门导杆上下移动时，金属环5可开闭，从而使得唇口4的磨损减小。

这样在工作时，本实用新型的一种一种气门导杆油封，其唇口4为梯形结构，使得唇口4的接触面积增大，且使得径向力增加；其弹簧3替换为金属环5，使得唇口4随气门导杆的移动减小；其金属环5的一侧设有开口，使得气门导杆上下移动时，金属环5可开闭，从而使得唇口4的磨损减小。

本实用新型的一种气门导杆油封，其通过对原有气门导杆油封的唇口及弹簧进行改进设计，增大了唇口的接触面积，增加了径向力；减小了唇口随气门导杆的移动，减小了油封唇口的磨损，有效地防止了泄漏的发生，从而增加了油封的密封性能。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。