[实用新型]翻斗车

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆领域，特别是涉及一种翻斗车。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们的生活水平不断提高，各型汽车不断走进千家万户的同时，汽车使用的安全性也在不断提高。对于运输常用的翻斗车而言，其保险杠的设置尤为重要。汽车保险杠是吸收、缓解外界冲击力，防护车身前后的安全装置。现有的翻斗车的保险杠通常是由厚度为3mm左右的U型槽钢和方管与车架纵梁铆接或焊接而成，翻斗车在卸车过程中，车斗会挤压保险杠，使保险杠自然弯曲，如果车斗负重过大或保险杠经长期使用已磨损，则会引起保险杠脱落或损坏，从而引发交通事故。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种翻斗车，实现车斗升起时，保险杠经久耐用，不易脱落；车斗落下时，能够减轻交通事故时所造成的损伤。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种翻斗车，包括：底盘，位于底盘上的车斗和设置在底盘和车斗之间的保险装置；所述保险装置包括：分别与车斗下底板连接的连杆机构和保险杠，以及连接所述连杆机构和所述保险杠的双向连接杆。

上述翻斗车中，所述连杆机构包括：

第一连杆，一端固定安装在所述车斗下底板上的连杆安装座上；

第二连杆，可转动地与所述第一连杆的另一端连接；

第三连杆，一端与所述第二连杆的远离第一连杆端固定连接，另一端可转动地安装在所述双向连接杆上。

上述翻斗车中，所述保险杠包括：

上保险杠，一端可转动地安装在所述车斗下底板上的保险杠安装座上；

下保险杠，一端可转动地与所述上保险杠的另一端连接，下保险杠的另一端与所述双向连接杆固定连接。

上述翻斗车中，所述双向连接杆设置为Y型，其单向端上固定安装所述第三连杆，其双向端的两个端部分别固定在所述下保险杠上。

上述翻斗车中，所述底盘上设置有安全报警器。

上述翻斗车中，所述第一连杆上设置有插销孔。

上述翻斗车中，所述双向连接杆双向端的端部均设置有弹簧，通过所述弹簧固定在所述下保险杠上。

上述翻斗车中，所述底盘上设置有车斗安装座，所述车斗固定在所述车斗安装座上。

上述翻斗车中，所述第二连杆和所述第三连杆为一体式设置，所述第二连杆与所述第三连杆垂直。

上述翻斗车中，所述上保险杠上设置有后挡板，车斗落下时，所述后挡板遮挡车斗的后端开口，车斗升起时，所述后挡板移开，车斗后端开口打开；所述下保险杠上安装有车牌照和车后灯。

(三)有益效果

上述技术方案通过将保险杠设置为由连杆结构和双向连接杆牵引的折叠机构，使得车斗升起时，保险杠不受车斗挤压，不易损坏，车斗落下时，保险杠垂直车斗下底盘，减轻追尾车辆钻入翻斗车底部而引发危险；连杆机构、双向连接杆、保险杠和车斗下底板之间均采用可转动连接，使保险杠不易脱落；通过在连杆机构上设置插销孔，可以将升起的车斗使用销轴固定，防止车斗意外下落；在车斗和车底盘的主梁接触面上设置安全报警器，可以提醒车斗升起之后及时落下；在双向连接杆的双向端部设置为弹簧结构，能够起缓冲作用，减轻下保险杠巨大冲击力时的损伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置车斗未抬起时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置车斗抬起时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的翻斗车保险杠装置中双向连接杆的结构示意图。

其中，1：上保险杠；2：下保险杠；3：双向连接杆；4：第一连杆；5：第二连杆；6：第三连杆；7：连杆安装座；8：车斗安装座；9：安全报警器；10：车斗下底板；11：插销孔；12：保险杠安装座；13：后挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。