[实用新型]一种发动机油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机油底壳，特别涉及一种双圆弧结构的发动机油底壳。

背景技术

目前，传统的发动机油底壳结构，加强筋不会延伸到油底壳顶面，油底壳顶面通常是一个平直的密封面，依靠油底壳垫进行密封，此种结构的油底壳强度刚度较差，密封效果不佳。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过油底壳的双圆弧结构设计，可有效提高油底壳的强度、刚度和密封效果。

本实用新型的发动机油底壳，包括位于油底壳侧壁的波浪形加强筋，波浪形加强筋为由外向内冲压而成的圆弧结构组合形成，圆弧结构从油底壳下部延伸至油底壳的顶面。

优选地，波浪形加强筋位于油底壳相对的两个侧壁或位于四个侧壁上。

其中，油底壳还包括加强翻边，加强翻边位于油底壳顶部，为由内向外冲压而成的圆弧结构，加强翻边的圆弧结构沿油底壳上部波浪式周向分布，波浪形加强筋的圆弧结构与加强翻边的圆弧结构平滑过渡，形成用于提高油底壳强度和刚度的双圆弧结构。

优选地，加强翻边的圆弧结构的宽度为10至15mm。

其中，还包括密封带，密封带设于油底壳顶面的最高位置，并沿油底壳顶部波浪式周向分布。

优选地，密封带的宽度为0.5至4mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、双圆弧结构可大大提高油底壳的强度和刚度；

2、加强翻边顶部较窄的密封带可使密封性能得到明显改善；

3、双圆弧结构的平滑过渡使得油底壳结构紧凑并美观实用。

附图说明

图1是本实用新型发动机油底壳立体结构示意图；

图2是本实用新型发动机油底壳主视图；

图3是图2中P点处的局部放大图；

图4是本实用新型发动机油底壳的安装示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-波浪形加强筋，2-加强翻边，3-密封带，11-油底壳，12-螺栓，13-压块，14-油底壳胶垫。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图4所示，本实用新型的双圆弧结构的油底壳11，包括波浪形加强筋1，加强翻边2，密封带3，波浪形加强筋1是在油底壳侧面冲压出的波浪形状，加强翻边2是在油底壳上部往外翻边冲压出的小圆弧，密封带3是在油底壳顶面冲压出的密封面。

波浪形加强筋1由油底壳侧面的多个大圆弧组成，加强翻边2由油底壳顶面的小圆弧组成，波浪形加强筋1的大圆弧的端头设加强翻边2的小圆弧，两个圆弧平滑过渡，形成了双圆弧结构，油底壳的强度刚度得到大大的加强。

进一步如图2所示，波浪形加强筋1设在油底壳11的两侧或四个侧面，由外往内冲压出多个圆弧形状，圆弧形状由油底壳的下部一直延伸到油底壳的顶面，形成波浪形状的侧面结构。

进一步如图3所示，加强翻边2的小圆弧宽度为10mm-15mm，沿油底壳上部波浪式周向分布。密封带3设在油底壳上部最高位置，沿油底壳顶部波浪式周向分布，密封带3宽度为0.5mm-4mm，由于密封带3相对于现有技术较窄并安装有密封胶垫，密封性能得到明显改善。

进一步如图4所示，油底壳安装时，先将密封胶垫14安装到油底壳11上，然后通过螺栓12和压块13安装到机体上，螺栓12和压块13组成整个油底壳的固定机构，该固定机构位于波浪形加强筋大圆弧结构的最低处。

本实用新型的发动机油底壳结构，可以大大提高整个油底壳的强度和刚度，同时还具有密封效果好，结构紧凑，美观实用的优点。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。