[实用新型]海洋工程止滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程中如船体建造、海洋平台建造时使用的止滑结构，更具体地说，涉及止滑系统的布置方式。

背景技术

在没有止滑装置的船台上，建造成型的大型船舶和海洋工程钻井平台产品下水时，采用人工气焊切割钢板拉带或用炸药炸开钢板拉带的方法控制产品的下水。这样控制船舶产品和海洋工程产品的下水危险性大，气焊切割不同步，造成下滑受力不均船舶及海洋工程产品钻井平台下水时歪斜会造成质量和安全事故；由炸药引起爆炸带来噪音和粉尘，使员工们产生惧怕心理远离现场停止生产，炸开的钢板拉带会给船舶及海洋工程钻井平台产品的外板带来损伤；爆炸切割还受天气的影响阴雨天不能施工；爆炸装置安装时一切生产活动都要停止。人工气焊切割和爆炸钢板拉带控制船舶及海洋工程钻井平台下水存在一定的不安全因素。

发明内容

本发明旨在提供一种止滑系统，主要用于控制大型船舶和海洋工程钻井平台在船台上建造成型后能够安全顺利下水。

为了达到上述目的，本发明提供一种海洋工程止滑系统，船舶和海洋工程平台的边缘设置有眼板。通过所述眼板连接止滑机构，所述止滑机构通过挂板和压载筐眼板的挂接连接于压载筐，所述压载筐中设置有承重物。此外，所述止滑机构和所述压载筐均置于铺设在地面上的钢板上；所述钢板的后端下表面设置有埋于地下的地锚或挡板；在所述地锚或挡板处所述钢板的上表面设置有承重物。

优选方式下，止滑机构包括连接板和锁定机构。其中，连接板挂接于眼板；连接板通过卡接结构连接于锁定机构；锁定机构设置有驱动卡接结构中锁定部件动作的液压系统。锁定机构还以固定方式连接后端用于挂接压载筐的挂板。

本发明的止滑系统能够有效控制大型船舶和海洋工程钻井平台在建造成型后顺利下水，从而为海洋工程岸边建造打下基础，为后续海上安装、使用提供万便。

附图说明

图1是本发明海洋工程止滑系统的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在船舶和海洋工程平台8的边缘设置眼板9，通过眼板9连接止滑机构10。所述止滑机构10的后端设置有挂板，通过挂板和压载筐眼板11的挂接，止滑机构连接压载筐13。在压载筐13中设置承重物。此外，止滑机构10和所述压载筐13均置于铺设在地面上的钢板12上。钢板12的后端下表面设置有埋于地下的地锚或挡板15。在地锚或挡板15处，钢板12的上面也设置承重物16。

优选法方式下，止滑机构10包括连接板和锁定机构。其中，连接板挂接于海洋工程产品边缘的眼板9。而且，连接板通过卡接结构连接于锁定机构。最优方式下，锁定机构由液压系统驱动，该液压系统关联于卡接结构的锁定部件，通过液压系统驱动锁定部件的锁定与解锁；而锁定机构以固定方式连接用于挂接压载筐的挂板。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。