[实用新型]摩托车座垫

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种摩托车座垫，特别是关于一种可置于车体上并提供人们乘坐的摩托车座垫。

【背景技术】

请参阅图5所示的习用摩托车座垫，其可设置于摩托车或电动摩托车上，其包含有单一本体90，该本体90上形成一前段及一与前段连接之后段，该前段可提供摩托车驾驶乘坐，该后段则提供摩托车承载的乘客乘坐，其中，摩托车座垫为了提升乘坐舒适性，会采用硬度低的本体90，因此乘坐者坐于硬度低的本体90上，硬度低的本体90会产生大幅度的沉陷量，并提供柔软的乘坐舒适性，然而，硬度低的本体90虽可提供柔软的乘坐舒适性，但是提供的支撑性不佳，导致乘坐者的腰部会疲劳。

为了解决支撑性不佳的问题，改采用硬度高的本体90，所以乘坐者坐于硬度高的本体90，硬度高的本体90产生的沉陷量小，同时提供良好的支撑性，相对降低乘坐的舒适性，因此目前摩托车座垫采用单一本体90提供单一硬度的设计，无法兼顾乘坐舒适性与支撑性。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车座垫，希藉此设计，改善习用摩托车座垫无法兼顾乘坐舒适性与支撑性的问题。

为达成前揭目的，本实用新型所设计的摩托车座垫，包含有一主体，该主体形成一前段及一后段，该主体包含有一软质部及至少一硬质部，该软质部位于该主体的上部，所述硬质部位于该主体的下部，该硬质部的硬度大于该软质部的硬度。

所述的摩托车座垫，其特征在于：所述硬质部与软质部皆由该主体的前段延伸至后段，且硬质部邻接该软质部的底面。

所述的摩托车座垫，其特征在于：所述硬质部位于该主体的前段，该软质部由该主体的前段延伸至后段，以及该硬质部伸入主体前段处的软质部。

所述的摩托车座垫，其特征在于：该主体包含有二硬质部，该二硬质部分别位于该主体的前段与后段，该软质部由该主体的前段延伸至后段，以及该二硬质部伸入软质部。

所述的摩托车座垫，其特征在于：所述的硬质部的厚度为主体厚度的1/3～1/2，硬质部上方的软质部的厚度为主体厚度的1/2～2/3。

所述的摩托车座垫，其特征在于：所述硬质部的硬度大于16公斤/平方厘米，软质部的硬度小于14公斤/平方厘米。

据上所述，本实用新型摩托车座垫的主体采用不同硬度的软质部与硬质部的设计，利用软质部先行承受乘坐者的重量，并且适时变形并可提供柔软的乘坐舒适性，所述硬质部位于该主体下部，可接续软质部承受乘坐者的重量，并可提供支撑性，所以该摩托车座垫藉由不同硬度的软质部与硬质部的设计与配置，使得该摩托车座垫兼顾乘坐舒适性与良好支撑性。

【附图说明】

图1：为本实用新型摩托车座垫之一较佳实施例的侧视平面示意图。

图2：为本实用新型摩托车座垫之一较佳实施例的立体局部剖视示意图。

图3：为本实用新型摩托车座垫之另一较佳实施例的侧视平面示意图。

图4：为本实用新型摩托车座垫之又一较佳实施例的侧视平面示意图。

图5：为习用摩托车座垫的侧视平面示意图。

10 主体            11 软质部

12 硬质部          90 本体

【具体实施方式】

请参阅图1至图4，为本实用新型摩托车座垫的数种较佳实施例，其包含有一主体10，该主体10形成一前段及一后段，该前段与后段可以分别提供一人乘坐，该主体10包括有一软质部11及至少一硬质部12，该软质部11位于该主体10的上部，所述的硬质部12位于该主体10的下部，硬质部12邻接该软质部11，以及硬质部12的硬度大于该软质部11的硬度，于本实用新型较佳实施例中，所述的硬质部12是藉由粘胶固着于软质部11，另外，该主体10的底面可设置一底板层，该主体10的顶面可设置一表面层，该表面层外周缘处固设于该底板层上，且包覆该主体10。

如图1所示之一较佳实施例，该主体10具有一硬质部12，该硬质部12与软质部11皆由该主体10的前段延伸至该主体10的后段，且硬质部12的顶面与该软质部11的底面相邻接。

如图2、图3所示的另一较佳实施例，该主体10包含有二硬质部12，该二硬质部12分别位于该主体10的前段处与后段处，该软质部11仍自该主体10的前段延伸至该主体10的后段，该二硬质部12皆伸入邻接的软质部11。

如图4所示的又一较佳实施例，该主体10具有一硬质部12，该硬质部12位于该主体10的前段处，该软质部11仍自该主体10的前段延伸至该主体10的后段，该硬质部12伸入该主体10前段处的软质部11。