[实用新型]一种压力机平衡缸压力自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，具体涉及一种压力机平衡缸压力自动调节装置。

背景技术

汽车冲压件是构成汽车的重要组成部分，随着人们对汽车的舒适性、操纵方便性、安全性等要求的提高，使得制造商对汽车冲压件的工艺要求也越来越高。而汽车冲压件是靠压力机及模具压制成型的，因此压力机等设备的精度直接决定冲压件的各种性能及品质。

平衡缸是压力机的主要装置，其主要作用是平衡滑块、上模、连杆及导柱的重量，消除连杆系统、调节螺杆等受力部位的间隙，避免滑块上下行程中因间隙换向所引起的附加冲击力，保持滑块运动平稳，利于飞轮能量的迅速恢复，保证压力机的使用安全性和精度稳定性。而平衡缸压力对产品性能及设备运行有着非常重要的作用，其缸内气压的精确度对压力机的平稳运行至关重要。

平衡缸内气压过低将会产生以下不良后果：(1)滑块运动不平稳；(2)各运动部件间的间隙在有负荷和无负荷时呈相反状态，故在上下死点时会产生冲击；(3)当制动器出现故障时，滑块下落可能危及人身安全；(4)增大滑块制动时的制动能量，会加快制动器摩擦片磨损；(5)滑块调整电机负荷加大；(6)主传动噪音增大。

平衡缸内气压过高将会产生以下不良后果：(1)有可能出现上死点停止时的超程现象；(2)滑块装模高度调整时，调整电机负荷加大；(3)主传动噪音增大。

目前现有技术对压力机平衡缸内气压调节大多是通过平衡缸压力手动调节装置来完成的。图1所示的一种平衡缸压力手动调节装置，主要由手动进气调节阀(A)、平衡缸气压传感器(B)、压力机PLC(C)和触摸显示屏(D)构成。由于汽车冲压件是靠压力机及模具压制成型的，而压力机平衡缸内气压与模具上模重量成一种正比的线性关系，如图2所示，所以对应的每套模具都有一个平衡缸压力值，该压力值可作为设定值。其工作原理及操作步骤如下：

开机时，操作人员按设定值通过手动进气调节阀(A)调节平衡缸内气压，平衡缸气压传感器(B)则会感应测量平衡缸内气压，并以信号的形式传递给压力机PLC(C)；当平衡缸压力异常(当前值大于或小于设定值)时，压力机PLC(C)通过对信号处理并输出至显示屏(D)，显示屏(D)会显示平衡缸压力当前值；操作人员可以根据平衡缸压力当前值手动调节进气调节阀(A)，直至将平衡缸压力调到设定值。

现有技术的平衡缸压力手动调节装置操作很费时且很难保证平衡缸压力的准确性，一般操作人员完成一次调压工作需花费大约6到10分钟左右时间，这样既不利于提高设备使用寿命又浪费宝贵的生产时间；其次由于平衡缸内气压随着外界气压的波动而变化，使操作人员实时地对平衡缸进行调压显得并不现实；同时通过图2可以看出平衡缸内气压随着模具重量的变化而变化得并不明显，因此手动调节装置其0.05～0.1mpa的调节精度根本无法满足压力调节的要求。

发明内容

本实用新型提供了一种压力机平衡缸压力自动调节装置，实现了压力机平衡缸压力调节自动化，操作步骤简便，能有效的提高压力机的精度，保证压力机的安全运行。

一种压力机平衡缸压力自动调节装置，包括平衡缸气压总开关、电磁进气阀、电磁泄气阀、平衡缸气压传感器、压力机PLC、PLC触发模块以及触摸显示屏；

所述的平衡缸气压总开关安装在气路靠近总进气口一端，用于控制释放或阻断外部气体进入气路；

所述的电磁进气阀安装在气路靠近压力机平衡缸一端，用于接收来自PLC触发模块的触发信号，并根据接收的信号控制气体进入压力机平衡缸；

所述的电磁泄气阀安装在处于压力机平衡缸与电磁进气阀之间的气路上，用于接收来自PLC触发模块的触发信号，并根据接收的信号控制压力机平衡缸内气体的释放；

所述的平衡缸气压传感器用于感应测量平衡缸内气压，并以信号的形式传送反馈到压力机PLC；

所述的压力机PLC接收包括来自平衡缸气压传感器和触摸显示屏的参数和命令信号，通过计算、分析对信号进行处理，并将处理后的信号输出至触摸显示屏与PLC触发模块，以控制压力机的正常安全运行；

所述的PLC触发模块接收来自压力机PLC的控制命令信号，从而输出触发信号控制电磁进气阀和电磁泄气阀的开与关；

所述的触摸显示屏用于将用户通过触摸在屏上输入的相关命令以及参数，以信号的形式传送给压力机PLC，同时显示屏也将接收来自压力机PLC处理后的相关参数信号，并将参数显示在触摸显示屏上。

优选地，所述的电磁进气阀和电磁泄气阀由内置的继电器控制，其中电磁进气阀为一常开电磁阀，电磁泄气阀为一常闭电磁阀。