[实用新型]柴油机调温阀无效
申请号: | 201020628654.6 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201866334U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 李树生;杨加成;张广峰;李丹;张翠云;李林科;杨珊珊 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂 |
主分类号: | F16K11/10 | 分类号: | F16K11/10;F16K31/68 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 调温 | ||
1.一种柴油机调温阀,包括阀体和装配在该阀体上的阀芯组件,其中阀体上形成有介质进口、出口(1)和旁通口(9),其特征在于:所述阀体的内腔至少在阀芯组件所在的区域在阀芯组件的轴向被分割成冷水腔(2)和旁通腔(6);其中冷水腔位于介质进口侧并通过所述出口与外部连通,相应地,旁通腔通过所述旁通口与外部连通;
所述阀芯组件包括轴向串联的均带有复位装置的主阀芯组件(3)和辅阀芯组件,以及设置于所述主阀芯组件和辅阀芯组件间的热膨胀部件(16),其中主阀芯组件设置于形成在阀壳(4)上以连通到所述冷水腔的介质通道内;所述辅阀芯组件则包括设置在冷水腔与旁通腔间的隔板(19)上的贯穿该隔板并与该隔板轴孔配合的带有轴向孔的辅阀芯体(18)和设置在所述旁通腔内的能够封堵所述轴向孔的挡盘(11),其中所述轴向孔在初始状态下处于常开状态,而所述辅阀芯体在初始状态下恰好配合于介质通道边缘,使介质通道与所述冷水腔隔离,同时使介质通道与所述轴向孔连通;
所述热膨胀部件位于所述辅阀芯体(12)和主阀芯组件的阀芯体间。
2.根据权利要求1所述的柴油机调温阀,其特征在于:在所述轴向孔内设有向心延伸的凸部,在该凸部上设有辅阀芯组件的复位装置。
3.根据权利要求2所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述辅阀芯组件的复位装置上设有导向于主阀芯体的导向柱。
4.根据权利要求1所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述挡盘通过螺栓固定于旁通腔相应阀芯组件的轴向位,该挡盘与辅阀芯组件的配合方式是端面配合。
5.根据权利要求1所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述热膨胀部件选自石蜡黄铜混合体。
6.根据权利要求5所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述热膨胀部件以阀芯组件轴线为轴成结构对称设置。
7.根据权利要求1至6任一所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述阀芯组件有多个,以形成多个控制阀组件。
8.根据权利要求7所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述冷水腔在主阀芯组件方向的面的主体成长方形,主阀芯组件阵列在该面上。
9.根据权利要求8所述的柴油机调温阀,其特征在于:主阀芯组件每三个为一个单元,在所述长方形的长度方向上成单元阵列。
10.根据权利要求9所述的柴油机调温阀,其特征在于:所述单元的个数是两个。
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