[实用新型]磁悬浮活塞发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，尤其是一种磁悬浮活塞发动机。

背景技术

传统的发动机的活塞通过连杆与曲轴链接，由于连杆瓦与曲轴之间和活塞与缸筒之间的摩擦力的原因，发动机的效率比较低。因此，设计一种效率高的磁悬浮活塞发动机，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种效率高的磁悬浮活塞发动机。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

磁悬浮活塞发动机，由缸体、活塞、主动曲轴、主端盖、从动曲轴、从端盖组成，在缸体的缸筒内壁上设置有凹槽，在凹槽内镶嵌有缸体磁铁，活塞为独立柱体，在柱体的两端部设置有凹槽，在柱体两端部的凹槽内镶嵌有活塞磁铁，在主动曲轴的拐径上设置有太极形主轴永磁体，在从动曲轴的拐径上设置有太极形从轴永磁体。

与现有技术相比，本实用新型用一个较小动力的燃油动力机、气动动力机或电动马达与本实用新型的主动曲轴连接来拖动本实用新型，由于本实用新型主动曲轴拐径与从动曲轴上的太极形磁铁与磁悬浮活塞的相互作用，在本实用新型的从动曲轴就输出一个较大的动力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，磁悬浮活塞发动机，由缸体7、活塞6、主动曲轴9、主端盖8、从动曲轴1、从端盖2组成，在缸体7的缸筒内壁上设置有凹槽，在凹槽内镶嵌有缸体磁铁5，活塞6为独立柱体，在柱体的两端部设置有凹槽，在柱体两端部的凹槽内镶嵌有活塞磁铁4，在主动曲轴9的拐径上设置有太极形主轴永磁体10，在从动曲轴1的拐径上设置有太极形从轴永磁体3。