[实用新型]压滤机滤饼储料漏斗双油缸卸料装置无效
申请号: | 201020628893.1 | 申请日: | 2010-11-27 |
公开(公告)号: | CN201959610U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 冯祝苹;章九富;罗平 | 申请(专利权)人: | 浙江建华集团过滤机有限公司 |
主分类号: | B01D25/32 | 分类号: | B01D25/32 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 311106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压滤 滤饼 漏斗 双油缸 卸料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及压滤机领域,尤其涉及压滤机滤饼储料漏斗卸料装置。
背景技术
压滤机是固液分离行业中主要过滤设备,适用于各个悬浮液的固液分离,滤液通过进料泵的压力进入压滤机,过滤介质经过滤布截留滤液中的颗粒,在滤室中形成滤饼,滤液由滤板的出液孔排出,当压力达到所设定的压力时,滤室内滤饼形成,进料泵停止,压紧板松开,滤板逐块拉开卸除滤室内的滤饼,滤饼卸到储料漏斗里再用驱动装置打开泥斗门卸料装车。
在上述的工作过程中,储料漏斗卸料的驱动装置目前生产厂家采用由气缸单边卸料驱动装置进行卸料,这种卸料装置稳定性不强、卸料不干净、只适用于小型的压滤机使用,无法满足大型的压滤机使用,所以在使用上受到一定的限制。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压滤机滤饼储料漏斗双油缸卸料装置,能够卸料干净,具备快速性、平衡性、安全性,满足大型的压滤机使用。为此,本实用新型采用以下技术方案:它包括左驱动油缸、右驱动油缸、左卸料漏斗门、右卸料漏斗门、左卸料漏斗门固定架、右卸料漏斗门固定架,所述左卸料漏斗门固定架和右卸料漏斗门固定架、所述左驱动油缸和右驱动油缸安装在储料漏斗上;所述左卸料漏斗门一端和左卸料漏斗门固定架铰接,另一端和左驱动油缸的活塞杆头部铰接;所述右卸料漏斗门一端和右卸料漏斗门固定架铰接,另一端和右驱动油缸的活塞杆头部铰接。由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型能够通过左右卸料漏斗门同时打开,用较小的漏斗门转动角度实现储料漏斗的大的打开度,使漏斗门打开更快速,卸料也更干净更快速,漏斗卸料时均衡,提高卸料安全性,满足大型的压滤机使用。
附图说明
图1为配置本实用新型双油缸卸料装置的压滤机储料漏斗主视图。
图2为图1的K向视图。
图3为左卸料漏斗门、右卸料漏斗门处于打开状态时图1的放大图。
图4为左卸料漏斗门、右卸料漏斗门处于闭合状态时图1的放大图。
具体实施方式
参照附图。本实用新型包括左驱动油缸7、右驱动油缸16、左卸料漏斗门11、右卸料漏斗门20、左卸料漏斗门固定架12、右卸料漏斗门固定架13,所述左卸料漏斗门固定架12和右卸料漏斗门固定架13、左驱动油缸7和右驱动油缸16安装在储料漏斗21上;所述左卸料漏斗门11一端和左卸料漏斗门固定架12铰接,另一端和左驱动油缸7的活塞杆8头部铰接,左卸料漏斗门11上设有左活塞杆连接架10,附图标号9为活塞杆8头部与左卸料漏斗门11上的左活塞杆连接架10铰接的销轴;所述右卸料漏斗门20一端和右卸料漏斗门固定架13铰接,另一端和右驱动油缸16的活塞杆17头部铰接,右卸料漏斗门20上设有右活塞杆连接架19,附图标号18为活塞杆17头部与右卸料漏斗门20上的右活塞杆连接架19铰接的销轴。
左卸料漏斗门11、右卸料漏斗门20对称设于储料漏斗21的底部。
所述左驱动油缸7与左支撑架5铰接,附图标号6为它们铰接的轴,所述左支撑架5固定在储料漏斗21上,所述右驱动油缸17与右支撑架14铰接,附图标号15为它们铰接的轴,所述右支撑架14安装在储料漏斗21上,左卸料漏斗门固定架12和右卸料漏斗门固定架13处在中间,左支撑架5和右支撑架14处在它们的左右两侧;所述左驱动油缸7和右驱动油缸17处于对称的倾斜状态。
附图标号22为卸料运输小车。附图标号1为滤板。
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