[实用新型]能倒车的电动漂移车无效
申请号: | 201020629907.1 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201872842U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 王洪祥 | 申请(专利权)人: | 王洪祥 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M23/00 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110041 辽宁省沈阳市大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒车 电动 漂移 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种能倒车的电动漂移车,属于一种娱乐器材。
背景技术
驾驶车辆漂移作为一种时尚运动,既惊险又刺激,但该项运动需要造价昂贵的专用车辆及专业娴熟的驾驶技巧,并且具有一定的风险性,不适宜普及开展。
本申请人于2009年5月22日申请的电动漂移车,专利号为:200920013886.8。该专利的电动漂移车适用于娱乐场所的车辆漂移运动,该漂移车制作成本低、操作简便,但存在驾驶员不能倒车的问题,经常会出现车辆与护栏,车辆与车辆顶死现象,需要娱乐场所的工作人员人为干预才能使漂移车重新进入游玩状态,这不仅造成安全隐患,同时也增加了工作人员的劳动强度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能倒车的电动漂移车,该电动漂移车可以由驾驶员自己控制漂移车倒车,省时省力。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下: 一种能倒车的电动漂移车,包括车架、前轮、方向盘、座椅和控制装置,转动轴通过轴套与车架活动连接,定向万向轮与转动轴连接,其连接轴与水平面呈倾斜角度;推杆的一端与车架固定连接,其另一端与转动轴连接。
所述的转动轴通过轴套与支撑架相连,支撑架通过连接摇臂再与车体连接;固定轴的两端连接在支撑架内,两个承重万向轮与固定轴连接,承重万向轮的连接轴与水平面垂直。
该能倒车的电动漂移车采用转动和推杆结构,使电动漂移车在倒车时,推杆推动转动旋转,定向万向轮的连接轴与支撑板垂直,从而轻松倒车。
在电动漂移车的车架上增加可摆动的支撑架,在支撑架内还增加承重万向轮,使漂移车在漂移时,达到定向万向轮和承重万向轮同时与地面接触,漂移效果好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明:
图1是实施例一的能倒车的电动漂移车的主视图。
图2是实施例一的能倒车的电动漂移车的俯视图。
图3是实施例二的能倒车的电动漂移车的主视图。
图4是实施例二的能倒车的电动漂移车的俯视图。
具体实施方式
实施例一:
如图1和2所示,一种能倒车的电动漂移车,包括车架1、前轮2、方向盘7、座椅10和控制装置,转动轴14通过轴套15与车架1活动连接,定向万向轮5、6与转动轴14连接,其连接轴与水平面呈倾斜角度,该倾斜角度根据承受的重力不同而角度不同;推杆16的一端与车架1固定连接,其另一端与转动轴14连接。其中控制装置为可以控制漂移车加速、刹车和倒车的装置。
实施例二:
如图3和4所示,将实施例一中所述的转动轴14通过轴套15与支撑架11相连,支撑架11通过连接摇臂12再与车体1连接;固定轴13的两端连接在支撑架11内,两个承重万向轮3、4与固定轴13连接,承重万向轮3、4的连接轴与水平面垂直。其它结构与实施例一相同。
其动态的工作过程为:当漂移车倒车时,启动控制装置中的倒车命令,控制推杆16伸长,推杆16的一端控制转动轴14在轴套15中转动,从而使定向万向轮的连接轴与水平面垂直,然后控制前轮2向后旋转,即可轻松倒车。当漂移车前进时,推杆16收缩,定向万向轮的连接轴又与水平面成倾斜角度,前轮2向前旋转,即可进入前进状态。
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