[实用新型]气密试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气密试验装置、特别是用于减振器贮液筒的气密试验装置。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车性能的要求越来越高，对产品零部件的要求也越来越高。减振器做为汽车上的一个总成部件，其质量的好坏，直接影响汽车的性能。而减振器的主要失效模式之一就是漏油, 而减振器在生产过程中贮液筒分总成的封底焊接后的密封性不好是造成漏油现象的主要原因，因此减振器生产过程中在贮液筒分总成封底焊接后设置了一道密封性检测工序，目前使用的气密试验装置如图1所示，包括支撑板14、放置于支撑板14上的橡胶垫15、放置于橡胶垫15上的底部开口的工件16、位于工件16上方的压头17，一进气杆18穿过支撑板14和橡胶垫15，一填充物19固联于进气杆18上端，填充物19与工件16内壁呈间隙设置，一气路20穿过进气杆18和填充物19；试验时，压头17下行，将工件16和橡胶垫15压紧并贴紧支撑板14，再通过气路20对工件16内充气到一定气压，保持一定时间后，观察充气气路上的压力表是否显示压力降达到规定范围之外，如没有则表示气密性合格；该装置的缺点是：被检测工件16的口部不是特别的圆滑,粗糙度低,被顶紧压封检测时,密封的橡胶垫15易被磨损及划伤,有时橡胶磨损及损伤后肉眼不易发现,而造成误判较多,难以保证气密检测的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种气密试验装置，它具有密封件不易损坏、检测准确、误判少的优点，可保证气密检测的可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的气密试验装置，包括支撑板、放置于支撑板上的底部开口的工件、位于工件内的填充物、位于工件上方的压头，其特征在于在支撑板上滑动装有胀形杆，在位于工件内的胀形杆上滑动的套有间隔设置的至少一组隔离套和密封胶套，在隔离套和密封胶套上方的胀形杆上通过紧固件设有压块，所述填充物固联于胀形杆上端；胀形杆的下端与一气缸的活塞杆通过联接件相连，胀形杆内设有气路，该气路的进口位于支撑板下方的胀形杆侧壁上，其出口位于与填充物的联接段，填充物内设有连接该出口和工件内腔的连接气路。

使用时，压头下行使工件顶紧支撑板，气缸及胀形杆的气路的进口同时通入一定压力的空气,气缸的活塞杆下行将胀形杆往下拉动, 胀形杆带动压块向下移动，而密封胶套因受压而径向变形达到密封工件口部的目的；胀形杆的气路的进口持续一定压力的空气，可迅速充满工件内，压力空气在工件内保持一定时间后观察充气气路上的压力表是否显示压力降达到规定范围之外，如果压力降达到规定范围之外后，则工件封底焊接密封不合格，否则合格；检测完后,压头松开回位卸压,同时气缸及胀形杆的气路的进口停止进气, 胀形杆回位带动压块回位恢复到原状, 密封胶套卸压立即恢复到原状态,取下工件。

本实用新型由于密封胶套与工件内壁是间隙配合,不会损伤密封胶套，又因工件内壁比工件端面粗糙度高很多，密封胶套与工件内壁紧密贴合时不易被损伤，靠径向变形密封工件口部非常可靠，不易造成误判，具有检测准确的优点，可保证气密检测的可靠性。

附图说明

图1为现有气密试验装置的主视图。

图2为本实用新型实施例的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图2所示，该气密试验装置，包括支撑板1、放置于支撑板1上的底部开口的工件2、位于工件2内的填充物3、位于工件2上方的压头4，在支撑板1上滑动装有胀形杆5，在位于工件2内的胀形杆5上滑动的套有间隔设置的两组隔离套6和密封胶套7，在隔离套6和密封胶套7上方的胀形杆5上通过锁紧螺母8设有压块9，所述填充物3通过螺纹联于胀形杆5上端；胀形杆5的下端与一气缸10的活塞杆11通过连杆12相连，胀形杆5内设有气路13，该气路13的进口13a位于支撑板1下方的胀形杆5的侧壁上，其出口位于与填充物3的联接段，填充物3内设有连接该出口和工件内腔的连接气路3a。