[实用新型]弧齿锥齿轮铣齿机安装角调整减力卸荷装置有效
申请号: | 201020629956.5 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201862868U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 王宏丽 | 申请(专利权)人: | 天津市精诚机床制造有限公司 |
主分类号: | B23F23/00 | 分类号: | B23F23/00;B23F9/08 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 朱瑜 |
地址: | 300300*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧齿锥 齿轮 铣齿机 安装 调整 减力卸荷 装置 | ||
技术领域
本实用新型数控弧齿锥齿轮铣齿机床技术领域,特别是涉及一种弧齿锥齿轮铣齿机安装角调整减力卸荷装置。
背景技术
数控弧齿锥齿轮铣齿机是现代加工机床中理论较复杂、技术难度较大的一种。目前,数控弧齿锥齿轮铣齿机属于卧式布局,以滑板式刀轴箱和立柱取代原铣齿机摇台、偏心、滚道、摇台蜗轮副,实现了无间隙高速滚切运动,铣齿机除安装角调整为手动调整外,其余切削调节均为菜单式操作,由程序自动控制调整,操作更加简单、准确。铣齿机每切一种齿轮就需要调整一次根锥角,如果调整不好就会造成切出的齿轮接触区不好,影响齿轮的加工质量。但是手动调整弧齿锥齿轮铣齿机的安装角,劳动强度高,工作效率低,调整不方便,定位不准确。尤其是对于重型机床,由于机床本身重量大,安装角手动调整很困难。而且与当前数控弧齿锥齿轮铣齿机较高的自动化水平也显不匹配。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种劳动强度低、调整方便、效率高的弧齿锥齿轮铣齿机安装角调整减力卸荷装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:弧齿锥齿轮铣齿机安装角调整减力卸荷装置,其特征在于:包括安装在工件箱上的减力箱、安装在工件箱侧面的压注油泵及设置在工件箱底部的含油孔,所述减力箱包括安装在箱体内的主动轴,所述主动轴上固接有小齿轮,所述小齿轮与大齿轮啮合,所述大齿轮固接于安装在所述箱体内的从动轴,所述从动轴的输出端固装有与固定在所述铣齿机滑板上的链条啮合的链轮。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述主动轴的输入端设置有用于施力的扳柄。
所述小齿轮与大齿轮的齿数比为:1:2~1:6。
所述小齿轮与大齿轮的齿数比为:1:2。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用小齿轮带动大齿轮的减力装置,施力于主动轴,主动轴带动主动轮转动,主动轮带动从动轮转动,从动轮带动从动轴及链轮,链轮沿与其啮合的链条转动,使与本装置固接的工件箱转动,以达到调整机床安装角的目的。调整时省力,降低了劳动强度,定位准确,故特别适用于重型铣齿机安装角的调整。此外,利用压注油泵向工件箱底部压注润滑油,润滑油通过注油孔注入到工件箱和床鞍导轨之间,形成一层油膜,并通过工件箱底部上的含油孔可以最大限度的将油保持在工件箱和床鞍的导轨结合面之间,进而大大减小了安装角调整时的滑动摩擦力。
本装置还可以通过设置在合适的空间位置以方便调整,提高工作效率。本实用新型结构简单,性能稳定可靠,便于维护,能够实现工业化生产,成本低,推广应用空间广阔。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的减力箱结构图;
图3是本实用新型工件箱底部含油孔布局图;
图4是本实用新型应用状态图。
图中: 1、减力箱; 1-1、主动轴; 1-2、主动轮; 1-3、箱体; 1-4、从动轮; 1-5、链轮;1-6、从动轴; 2、压注油泵; 3、工件箱; 4、含油孔;5、链条; 6、床鞍。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-图3,弧齿锥齿轮铣齿机安装角调整减力卸荷装置,包括安装在工件箱3上的减力箱1、安装在工件箱侧面的压注油泵2及设置在工件箱底部的含油孔4。所述减力箱1包括安装在箱体1-3内的主动轴1-1,所述主动轴上固接有小齿轮亦即主动轮1-2,所述主动轮与大齿轮亦即从动轮1-4啮合,所述从动轮1-4固接于安装在箱体内的从动轴1-6,所述从动轴的输出端固装有与固定在所述铣齿机滑板上的链条5啮合的链轮1-5。所述主动轴的输入端设置有用于施力的扳柄,使用时通过扳动主动轴1-1带动主动轮1-2转动,从而带动从动轮1-4,从动轮1-4和从动轴1-6固接在一起,从动轴转动的同时带动固接在它上面的链轮1-5转动,链轮带动与本装置固接的工件箱3沿固接在铣齿机滑板上的链条5转动,从而实现调节安装角的动作。
所述小齿轮与大齿轮的齿数比通常可采用:1:2~1:6。在安装空间允许的情况下,齿数比越大越省力,在本实施例中,由于受安装空间的限制,小齿轮与大齿轮的齿数比是1:2。
主动轴1-1和从动轴1-6的两端分别采用一对圆锥轴承支撑。也可采用角接触球轴承、深沟球轴承等能够承受径向力的轴承即可。
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