[实用新型]一种列车空调用风机电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车空调用风机电机，特别用于要求风量大，噪音低的列车空调用风机电机。

背景技术

目前列车上普遍使用空调调整列车车内温度，普通电机一般为50Hz,或60Hz,这样的电机一般风量小，噪音大。而且目前甩水盘与机轴的固定，一是采用螺钉等安装，这样在车辆的运行时这样的安装易松动且增加转轴加工工序，二采用热装过盈，造成维修困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种风量大，噪音低的列车空调用风机电机。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种列车空调用风机电机，其包括：电机定子绕组，机轴，甩水盘，所述甩水盘固定在机轴上，其特征在于，所述电机定子绕组的每匝线圈由2根0.69mm的导线同时绕52圈构成。

所述甩水盘与机轴过渡配合。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种风量大，噪音低的列车空调用风机电机，通过电机定子绕组参数的改变，提高风机制冷量，额定频率降至56Hz，并且通过这样的改变使列车空调用风机电机频率和电压的宽度增加（可在30-65Hz频率下使用），以适应车载电源的波动。频率下降，电机噪音降低；甩水盘与机轴过渡配合，使用过程中，甩水盘不会松动，使用寿命长、且便于维修保养。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.机轴，2. 甩水盘，3. 电机定子绕组。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型包括：电机定子绕组3，机轴1，甩水盘2，所述甩水盘2固定在机轴1上，其特征在于，所述电机定子绕组3的每匝线圈由2根0.69mm的导线同时绕52圈构成。线圈的绕线方法为现有电机定子绕组的绕线方法。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种风量大，噪音低的列车空调用风机电机，通过电机定子绕组参数的改变，提高风机制冷量，额定频率降至56Hz，并且通过这样的改变使列车空调用风机电机频率和电压的宽度增加（可在30-65Hz频率下使用），以适应车载电源的波动。频率下降，电机噪音降低。

而且甩水盘与机轴过渡配合，使用过程中，甩水盘不会松动，使用寿命长、且便于维修保养。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。