[实用新型]一种摩托车单缸减震器无效
| 申请号： | 201020630428.1 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201925399U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李文勤 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车单缸减震器，包括上接头组合、下接头组合和位于两者之间的阻尼器组合，所述阻尼器组合包括固定在下接头组合的一个筒状缸体和固定在上接头组合的一个活塞杆，活塞杆一端可在筒状缸体内伸缩活动，阻尼器组合外套接有连接在上接头组合和下接头组合之间的内减震弹簧；其特征在于内减震弹簧外还套接有外减震弹簧，所述下接头组合处还设置有弹簧定位座，弹簧定位座外螺纹旋接有簧力调节螺母，所述外减震弹簧安装连接在上接头组合与簧力调节螺母之间。
2.如权利要求1所述的摩托车单缸减震器，其特征在于，所述上接头组合处位于内减震弹簧内部还设置有减震垫。
3.如权利要求1所述的摩托车单缸减震器，其特征在于所述弹簧定位座套接固定在下接头组合处的筒状缸体外，所述内减震弹簧一端端头抵接定位在弹簧定位座端头。
4.如权利要求2所述的摩托车单缸减震器，其特征在于，所述上接头组合和减震垫之间的活塞杆上还套设有扁螺母，所述活塞杆端头靠螺纹旋接装配在上接头组合内并靠所述扁螺母锁紧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆建设摩托车股份有限公司，未经重庆建设摩托车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020630428.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
