[实用新型]板式海水淡化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板式海水淡化装置，具体的说是一种以发动机缸套水为热源，采用真空沸腾蒸馏原理将海水转化为淡水的装置。

背景技术

传统的海水淡化装置为壳管式，采用沸腾蒸馏原理，从海水中制取淡水，海水在装置中历经沸腾、蒸发、分离和冷凝等过程转化为淡水。

壳管式海水淡化装置分为上下壳体，冷凝器和分离器设置在上壳体内，加热器设置在下壳体内；上壳体上部居中横卧着冷凝器壳体，内设U形冷凝器管束，管子端部与管板胀接固定，冷凝器端盖内有隔板，使冷却水在冷凝器管中形成多次回流；冷凝器上方有敞开的进气口在冷凝器的适当位置装有空气抽吸接管和凝水排出接管。上壳体内冷凝器下方两侧设有挡板可对蒸汽一次分离，上壳体下部设有浓缩盐水排出接管；下壳内的加热器，其管束为普通光管，直立安装，管子胀接于管板上，使管板、管子和下壳体成为不可拆卸的整体。

进入壳管式海水淡化装置海水第一路经由隔膜稳压阀和节流孔板进入下壳体，对装置进行给水；第二路经过两抽除器，作为两抽除器分别抽除盐水和气体的工作压力水，从抽除器出来的水，作冷凝器的冷却用水。

壳管式海水淡化装置的下壳体侧流入加热水，其热量通过管壁传给在管内的海水，管内的海水处在93％左右真空状态下，受热后开始沸腾、蒸发，部分汽化上升，其余海水形成浓缩盐水由盐水抽除器抽出。上升蒸汽经分离器分离后从两侧进入冷凝腔，蒸汽在冷凝腔内被流动的冷却海水冷凝成蒸馏水，由淡水泵抽出送至淡水柜，整个蒸馏过程都是在高真空状态下完成。经传统壳管式海水淡化装置制取的淡水含盐量指标为≤10ppm。

随着传统壳管式海水淡化装置在船舶、海上钻井平台、小型海水淡化厂上越来越多地应用，人们日益提出更多更高的要求，比如结构紧凑、装拆方便、结构材料耐海水腐蚀强、制取淡水含盐量低等等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种板式海水淡化装置，其结构紧凑、维修方便，具有结构材料耐海水腐蚀性强、制取淡水含盐量低的特点。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种板式海水淡化装置，装置通过发动机缸套水废热为热源，采用真空沸腾蒸馏原理，将海水转化为淡水。该装置包括海水泵、板式蒸发器、板式冷凝器、淡水柜、盐水-空气抽除器和用于安装板式蒸发器和板式冷凝器的壳体；所述壳体与垫片和不锈钢前盖形成一个密闭的腔体，所述不锈钢前盖中间设有一块横向隔板将所述壳体分为上、下两个相通的腔体，所述板式冷凝器和板式蒸发器分别装于所述壳体的上、下腔体内，在所述壳体内的上、下腔体间还设置有气液丝网分离器；所述海水泵与所述板式冷凝器进口相接，利用海水泵将冷海水输送至冷凝器板组，一方面使海水可以受蒸汽传热而得到预热，另一方面蒸气经过海水冷却的冷凝器，使腔体内的蒸汽得以冷凝，而成淡水；所述板式冷凝器出口与所述盐水-空气抽除器的进口相连，在所述板式冷凝器与所述盐水-空气抽除器相连的管路上开有一支管与所述壳体的下腔体相通，将从冷凝器排出的经预热海水被分成盐水-空气抽除器的驱动水和供向板式蒸发器板组用来蒸发的给水两部分。所述壳体上腔体设有与所述淡水柜相连的接管，利用淡水泵将制成的淡水抽出，并送至淡水柜；所述板式蒸发器的进、出口通向发动机缸套循环水的出口和进口，通过发动机缸内的热水将海水加热到沸腾温度，使海水沸腾蒸发，蒸发出的蒸气通过气液丝网分离器后进入上腔体；所述盐水-空气抽除器的进口还设有一支口与所述壳体的下腔体的底端连通，将其余海水形成浓缩盐水抽出腔体；所述盐水-空气抽除器的抽气口与所述壳体相通，将壳体内抽真空。