[实用新型]跨越滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统输变电技术领域，尤其是能跨越公路、铁路、电力线路用于送电线路放紧线施工的滑车。

背景技术

目前，公知的放线滑车构造是由承重螺栓、墙板、垂直转动螺栓、水平转动螺栓、封闭锁、滑轮、滑轮轴、开口墙板、挡板和固定螺栓串联而成，开口墙板与挡板用封闭锁封闭，将导线放入滑车轮槽内，导地线可通过滑车被牵引至指定地点。但是施工中遇到特殊地形及障碍物，需要跨越放线时，导线悬挂在空中，不易进入滑车轮槽且导线牵引时容易从滑车轮槽中脱出，增加了安全事故隐患，增大了安全风险。当紧线完毕后，滑车挂在导线上，需施工人员坐滑板打开封闭锁取下滑车，施工工作量和成本大幅度提高。

发明内容

为了克服现有的滑车不能在导地线跨越施工中安全方便使用的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种跨越滑车，以实现在放紧线过程中可方便跨越障碍物并安全施工的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：承重螺栓连接在墙板两侧的孔内，封闭挡板经水平转动螺栓固定在垂直转动螺栓上，滑轮通过滑轮轴连接在封闭挡板与羊角开口挡板之间，固定螺栓将封闭挡板、羊角开口挡板的底部固定，封闭挡板内侧装有小羊角，小羊角与羊角开口挡板形成一个便于导地线进出的通道，封闭挡板在水平转动螺栓与滑轮之间为弧形，小羊角焊接于弧形部分，小羊角向上倾斜45度，羊角开口挡板的上部向外侧倾斜45度，羊角开口挡板的外侧装有钢环，钢环装有便于绳索上下移动的可转动钢套。

当导地线通过跨越处，绳索的一头连接滑车上方的承重螺栓，绳索的另一头经已架设好的地线上的滑车穿过方型钢环，将导线放至滑车滑轮槽内，因小羊角与羊角开口挡板所形成的45度向上的开口，导线很容易落入滑车轮槽内。工作人员通过控制穿过方型钢环的绳索，将导线升至跨越障碍物要求的高度，当导线被牵引至即将达到弧垂要求时，工作人员再通过控制穿过方型钢环的绳索将导线脱离滑车，使观测人员可以正确观测弧垂，在观测完弧垂后，工作人员通过控制穿过方型钢环的绳索，将滑车升到导线高度，通过摆动连接在滑车下端固定螺栓的绳索，将导线再放入该滑车，当该耐张段处导线在放至地面制作相应线夹后用上述方法架设导线。

本实用新型与现有技术相比，可以使导地线通过滑车被牵引至指定地点的同时，方便跨越障碍物，而且使牵引中的导地线在半空中轻易进入滑车轮槽且不脱离滑轮，减少了安全风险及施工难度，紧线完毕后滑车能方便脱离导地线并及时拆除，结构简单，安全可靠，操作简便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，承重螺栓17穿入墙板1用螺母二18、弹簧垫圈二21压紧，便于与上方的绳索连接，墙板1下部与Ф16垂直转动螺栓16连接，用螺母三20、弹簧垫圈三19压紧，Ф16垂直转动螺栓16与Ф16水平转动螺栓2垂直连接，垂直转动螺栓16用开口销15封闭；封闭挡板4在水平转动螺栓2与滑轮5之间为弧形，小羊角3焊接于弧形部分，小羊角3向上倾斜45度，羊角开口挡板14的上部向外侧倾斜45度，使内角小羊角3与羊角开口挡板14形成一个45度向上的开口，方便导地线进出；封闭挡板4通过Ф18滑轮轴6将滑轮5、羊角开口挡板14连接，用滑轮螺母7、滑轮弹簧垫圈8压紧，羊角开口挡板14外侧焊接方型钢环13，方型钢环13上套装可转动钢套12，以免磨损导地线；固定螺栓10将封闭挡板4、羊角开口挡板14的底部固定，用螺母一9、弹簧垫圈一11压紧。