[实用新型]用于海上钻井的半潜式平台无效
申请号: | 201020632208.2 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201895761U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 钱锦泉 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 海上 钻井 半潜式 平台 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种海上油气开发装置,特别是一种用于海上钻井的半潜式平台。
背景技术:
随着陆上石油储量的日益减少越来越多的国家开始将目光放在了海洋石油的开采上,海洋石油钻井平台的市场需求也会越来越多。一般的钻井平台由上部结构(即平台甲板)和基础结构组成,上部结构一般由上下层平台甲板和层间衍架或立柱构成,整体结构复杂,安装起来也比较麻烦,安装效率较低。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、安装方便、提高工作效率的用于海上钻井的半潜式平台。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种用于海上钻井的半潜式平台,包括方型主甲板,主甲板的下表面设有四个圆柱,其中两个圆柱置于前部,另两个圆柱置于后部,置于前部或置于后部的两个圆柱左右放置,置于前部的两个圆柱下方连接有一浮桥,置于后部的两个圆柱下方也连接有一浮桥,置于左侧的两个前后设置的圆柱之间设有撑管结构,置于右侧的两个前后设置的圆柱之间也设有撑管结构。
本实用新型的进一步改进在于:主甲板中心处设有通孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:上船体部分为主甲板,下船体部分为两个浮桥和四根圆柱,每个浮桥上设有两根圆柱,主甲板是总体建造的,坞内总体提升,不仅较低了建造成本,还提高了建造的速度,提高了工作效率。
附图说明:
图1为半潜式平台的结构示意图;
图中标号:1-主甲板、2-浮桥、3-圆柱、4-撑管结构、5-通孔。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
本实用新型用于海上钻井的半潜式平台的一种具体实施方式,半潜式钻井平台结构大致分为四个区域:1)上层甲板(主要包括主甲板1、居住区和一个直升机平台):它将承载这个钻井平台工作所需的几乎所有的设备,还带有两座吊车分别布置在两侧。2)浮桥2部分:它要提供平台飘浮所需的大部分浮力,其内部由若干各纵横舱壁隔开,以保证其结构的水密性和强度。在浮桥2里还布置有六个用于动力定位的电力推进器。3)圆柱3部分:从受力的角度来讲,圆柱3的作用是将作用在上层甲板上的所有载荷传递到浮桥2上,其内部设有很多的竖向扶强材、水平桁材以及各个水密或非水密平台等等来保证其结构的稳定性。4)撑管结构4:撑管结构的作用是将上层甲板、浮桥2和圆柱3三者联成一个空间钢架结构,并将风浪等载荷产生的不平衡力进行有效的再分布。这个钻井平台采用的是水平横撑管,它在作业时不仅受到较大的拉压作用,还要承受很大的弯曲应力,为了避免管节点处应力集中,除了保证该处的焊接质量外,其内部还要布置轴向加强筋,来增强其抗弯能力。半潜式平台的结构组成如下:包括方型主甲板1,主甲板1中心处设有通孔5,主甲板1的下表面设有四个圆柱3,其中两个圆柱3置于前部,另两个圆柱3置于后部,置于前部或置于后部的两个圆柱3左右放置,置于前部的两个圆柱3下方连接有一浮桥2,置于后部的两个圆柱3下方也连接有一浮桥2,置于左侧的两个前后设置的圆柱3之间设有撑管结构4,置于右侧的两个前后设置的圆柱3之间也设有撑管结构4。
浮桥2控制半潜式平台沉没水下的深度,钻井作业时浮桥中注入压载水,使半潜式平台大部分沉没于水面以下,主甲板1处于水上安全高度,水线面积小、波浪影响小、稳定性好、自持力强、工作水深大,作业结束时,抽出浮桥2中的压载水,半潜式平台上升,浮至水面。该半潜式平台无自航能力,通过安装在两个浮桥2上的6个侧推器进行位置调整。该半潜式平台采用了动力定位技术,定位精度在1~3米的半径范围内。半潜式平台的主结构全部采用高强钢,这个半潜式平台的主要结构的设计使用寿命较长。主甲板1是总体建造的,坞内总体提升,不仅较低了建造成本,还提高了建造的速度,提高了工作效率。
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