[实用新型]多管多级高效除尘器无效
申请号: | 201020633664.9 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN201871286U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 邱建湘 | 申请(专利权)人: | 北京首拓汽车滤清器制造有限公司 |
主分类号: | B01D45/16 | 分类号: | B01D45/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100043 北京市石景山区八大处*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 高效 除尘器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种从气流中清除颗粒状固体的多管多级高效除尘器,属于工程机械技术领域。
背景技术
目前,袋式除尘器或翼式除尘器以其除尘效果好,与电除尘器相比成本低的特点受到欢迎,并号称除尘效率可达99%以上,但在实际使用时由于受环境、粉尘颗粒径等影响,往往很难达到设计效果,国内普通多管除尘器做为初级除尘与袋式除尘和翼式除尘配合使用,但由于多管除尘器效率普遍低于92%,因此用袋式或翼式除尘器回收8%以上的余尘也存在着达不到设计能力的问题。因此有必要对其进行进一步的改进。
本发明内容
本实用新型的目的是鉴于上述现有技术存在不足,而提供一种多管多级高效除尘器。本实用新型所提供的高效除尘器,不仅除尘效率高而且体积小结构简单。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的,本实用新型所提供的多管多级高效除尘器由进风管和多个并列的多级除尘器组成。所述的多级除尘器由壳体、排气管、小口朝下的锥形圆筒管、大口朝下的锥形圆筒和加速圆筒管组成。其进风管与壳体相连,排气管下端安装一个小口朝下的锥形圆筒管,在锥形圆筒管的下方再对接一大口朝下的锥形圆筒管。在与排气管连接的锥形圆筒管与除尘器壳体之间,套接一形状与锥形圆筒管相似的加速圆筒管。
本实用新型所提供的多管多级高效除尘器工作原理是当含尘烟气从进气管进入多个并列的多级除尘器后,沿排气管与外壳形成的环形空间成螺旋状向下流入小口朝下的锥形圆筒管与加速圆筒管之间的空间得到第一次加速,加速后含尘气流经大口朝下的锥形圆筒反向,通过除尘器壳体与锥形圆筒管之间的环形空间螺旋上升,当上升含尘气流与沿着壳体与排气管螺旋向下流动的含尘气流接触时,由于旋动方向相同,再次被带入两个锥形圆筒管之间被加速,含尘气流旋转速度得到再一次加速,使除尘能力得到再一次加强。由于含尘气流可多次在锥形圆筒管之间被加速,使绝大多数大、小粒径的粉尘都能达到除尘器外壁,并沿着除尘器外壁降到集尘器被捕集。同时,反向锥形圆筒管在改变含尘气流流动方向时,减少了粉尘与清洁气流一起流向排气管排入大气。
本实用新型所提供的多管多级高效除尘器能捕集到粒径为1μm的粉尘,除尘效率可高达97.5%以上。解决了普通除尘器除尘效率的难题。
本实用新型所提供的多管多级高效除尘器的优点是,结构简单,除尘效率高。
本实用新型所涉及的多管多级高效除尘器主要用于清除各种表面着色工艺所产生的粉尘。
下面就有关本实用新型的技术内容及详细说明,现配合所给出的附图及实施例进行说明如下。
附图说明
图1是本实用新型所提供的多管多级高效除尘器的示意图;
图2一个多级除尘器示意图。
具体实施方式
请参看图1至2,本实用新型所提供的多管多级高效除尘器由进风管1和多个并列的多级除尘器2组成。所述的多级除尘器2由壳体21、排气管22、小口朝下的锥形圆筒管23、大口朝下的锥形圆筒24和加速圆筒管25组成。其进风管1与壳体21相连,排气管22下端安装一个小口朝下的锥形圆筒管23,在小口朝下锥形圆筒管23的下方再对接一大口朝下的锥形圆筒管24。在与排气管22连接的小口朝下锥形圆筒管23与除尘器壳体21之间,套接一形状与锥形圆筒管相似的加速圆筒管25。
当含尘烟气从进气管1进入多个并列的多级除尘器2后,沿排气管22与壳体21形成的环形空间成螺旋状向下流入小口朝下的锥形圆筒管23与加速圆筒管25之间的空间得到第一次加速,加速后含尘气流经大口朝下的锥形圆筒24反向,通过除尘器壳体21与锥形圆筒管之间的环形空间螺旋上升,当上升含尘气流与沿着壳体21与排气管22螺旋向下流动的含尘气流接触时,由于旋动方向相同,再次被带入两个锥形圆筒管之间被加速,含尘气流旋转速度得到再一次加速,使除尘能力得到再一次加强。
根据上述的结构,本实用新型所涉及的多管多级高效除尘器,本身阻力小,对细微粉尘有较高的捕集率,在相同条件下比普通除尘器除效率高,操作方便。较现有除尘更具有先进性和实用性。
然而,上述的说明,仅为本实用新型的实施例而已,非为限定本实用新型的实施例;凡熟悉该项技艺的人士,其所依本实用新型的特征范畴,所作出的其它等效变化或修饰,如锥形圆筒管的数量、安装方式和结构变化等,皆应涵盖在本实用新型所申请专利范围内。
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