[实用新型]一种车架拼装生产线

说明书

技术领域

本实用新型属于半挂车生产技术领域，特别涉及一种车架拼装生产线。

背景技术

半挂车的车架主要包括两根平行的大梁、两根大梁之间的中撑、两根大梁外部的边撑、两根大梁下部的悬架，上述各构件之间的连接采用焊接的方式，目前，没有生产这种车架的拼装生产线，现有的生产方法为：在地面上对各构件的上表面进行焊接后，使用行车将车架吊起来翻转180°，原来的下表面朝上，再对该面上的悬架进行焊接。其中行车将车架吊起来翻转180°这一过程容易造成已焊好一面的车架变形而造成整个车架倾斜，影响生产质量，而且这种焊接方法生产效率低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种焊接质量好、生产效率高的车架拼装生产线。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车架拼装生产线，包括液压站和轨道，轨道上设有移动小车，轨道一端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻转装置另一端的轨道两侧设有通过液压站控制的顶压装置。

所述翻转装置包括四个呈矩形布置的竖直液压缸，轨道两端分别设有其中两个，竖直液压缸内朝上的竖直活塞杆上设有与轨道平行的水平液压缸，同一端的两个水平液压缸的两个水平活塞杆之间设有一块固定板，两块固定板内侧分别转动连接有翻转架，其中一块固定板外侧设有控制翻转架转动的电机，竖直液压缸和水平液压缸分别与液压站通过液压油管连接。

所述顶压装置包括设在轨道一侧的固定顶杆和另一侧的顶压液压缸，固定顶杆与顶压液压缸的顶压活塞杆相对设置，顶压液压缸与液压站通过液压油管连接。

采用上述技术方案，液压站控制顶压装置和翻转装置对需要拼装焊接的大梁、中撑和边撑进行固定和翻转，移动小车带动其上的拼装部件起到沿轨道移动，起到良好固定效果；翻转装置的竖直液压缸和水平液压缸可以调节水平高度和夹紧程度，翻转架起顶压和固定大梁的作用；顶压装置的顶压液压缸与顶压活塞杆相对设置起到夹紧大梁和中撑，从而提高焊接质量的作用。本实用新型采用水平对称翻转已焊好一个面的车架，整个车架不会因翻转而变形，确保整个车架的拼装焊接质量，并大大提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型当中翻转装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的一种车架拼装生产线，包括液压站1和轨道2，轨道2上设有移动小车3，轨道2一端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻转装置另一端的轨道2两侧设有通过液压站1控制的顶压装置。翻转装置包括四个呈矩形布置的竖直液压缸4，轨道2两端分别设有其中两个，竖直液压缸4内朝上的竖直活塞杆5上设有与轨道2平行的水平液压缸6，同一端的两个水平液压缸6的两个水平活塞杆7之间设有一块固定板8，两块固定板8内侧分别转动连接有翻转架9，其中一块固定板8外侧设有控制翻转架9转动的电机10，竖直液压缸4和水平液压缸6分别与液压站1通过液压油管11连接。顶压装置包括设在轨道2一侧的固定顶杆12和另一侧的顶压液压缸13，固定顶杆12与顶压液压缸13的顶压活塞杆14相对设置，顶压液压缸13与液压站1通过液压油管15连接。

本实用新型的使用方法，包括以下步骤：

⑴、将两根大梁沿轨道2方向放置在移动小车3上，在两根大梁之间放置若干根中撑，操作液压站1，使两根大梁和中撑在顶压液压缸13的顶压活塞杆14和固定顶杆12之间顶紧，然后进行大梁与中撑之间的焊接；

⑵、在两根大梁外侧进行边撑与大梁之间的焊接；

⑶、操作液压站1，使顶压液压缸13的顶压活塞杆14收缩，松开焊接好的车架；

⑷、操作液压站1，先将四个竖直液压缸4的竖直活塞杆5调整到合适高度，即翻转架9高于大梁，将移动小车3沿轨道2进入翻转架9内，降低翻转架9高度使其与大梁高度一致，再使水平液压缸6的水平活塞杆7伸出使翻转架9顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站1提升翻转架9，将大梁从移动小车3上抬起，将移动小车3沿轨道2从翻转架9内移出；

⑸、开启电机10，使翻转架9旋转，翻转架9带动车架翻转180°，再将移动小车3移到车架下方，操作液压站1，使翻转架9松开，车架再落到移动小车3上，将移动小车3沿轨道2推出翻转装置外，然后对该面没有焊接好的中撑和边撑进行焊接，同时将悬架焊接在大梁的该面上；

⑹、再把移动小车3推到翻转装置内，降低翻转架9高度使其与大梁高度一致，再使水平液压缸6的水平活塞杆7伸出使翻转架9顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站1提升翻转架9，将大梁从移动小车3上抬起，将移动小车3沿轨道2从翻转架9内移出，开启电机10，使翻转架9及车架成品再反向旋转180°，使悬架朝下，用行车将车架成品从翻转架9中吊出。自此，自卸车的车架生产作业。