[实用新型]铁路运输车辆用自动关闭栏杆门无效
申请号: | 201020634223.0 | 申请日: | 2010-12-01 |
公开(公告)号: | CN201882091U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 邓建华;邹伟;张伦 | 申请(专利权)人: | 株洲新通铁路装备有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412003*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输 车辆 自动 关闭 栏杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路运输车辆,特别涉及一种铁路运输车辆用自动关闭栏杆门。
背景技术
现有技术中,铁路运输车辆通常在车体上安装有安全防护作用的的栏杆,栏杆之间设置栏杆门,这种门体的作用要求既能起到安全防护作用,又能方便人员进出,尤其是工作人员无法用手关门时,栏杆门应能自行关闭。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路运输车辆用自动关闭栏杆门,它具有结构简单、安全可靠等优点。
本实用新型的技术方案为:
一种铁路运输车辆用自动关闭栏杆门,固定安装于铁路运输车辆栏杆上,其特征在于:它包括设置有上铰链的门框、固定于铁道车辆栏杆并与上铰链活动联接的下铰链,所述的上铰链和下铰链之间设置有使门框自动复位的扭簧。
作为对本实用新型的进一步改进,所述的上铰链上段为圆柱体,下段为插入下铰链的空心圆筒中的旋转销,所述的下铰链是承接旋转销的圆筒。
作为对本实用新型的进一步改进,所述的门框是由上下平行的两根水平横杆和两根垂直立杆组成。
作为对本实用新型的进一步改进,所述的门框的两根水平横杆的端部设置有限位作用的挡板。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型由于设置有可使门体自动复位的扭簧,可方便操作人员进出,采用通透式框架结构,可方便进行人员抓扶,它具有结构简单、安全可靠,自动化程度高等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视示意图
图2为本实用新型的结构俯视示意图
图中:1—铁路运输车辆栏杆、2—上铰链、3—扭簧、4—下铰链、5—门框、6—挡板。
具体实施方式
一种铁路运输车辆用自动关闭栏杆门,如图1和图2所示,它固定安装于铁路运输车辆栏杆1上,它包括门框5、固定于铁路运输车辆栏杆1上的空心圆筒形上铰链2和下铰链4、自动复位的扭簧3。上铰链2上段为圆柱体,下段为插入下铰链4的空心圆筒中的旋转销,上铰链2的圆柱体与铁路运输车辆栏杆1固定联接,门框5由固定于上铰链2和下铰链4中间的自动复位的扭簧3控制,可根据需要进行闭合与开启。门框5是由上下平行的两根水平横杆和两根竖直立杆组成。门框5的两根水平横杆的端部设置有限位作用的挡板6。
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