[实用新型]柴油发动机凸轮轴信号盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机喷油泵控制装置，具体涉及一种柴油发动机凸轮轴信号盘。

背景技术

目前大部分柴油发动机是通过在凸轮轴齿轮辐板上按特定的正时角度安装感应销(通常四缸发动机为五个销，六缸发动机为七个销)通过销取信号来控制喷油泵何时向气缸内喷油的。其原理为铁销随着凸轮轴齿轮旋转，传感器通过感应磁力信号与磁力信号之间的角度变化，向计算机发出信号，计算机通过识别信号控制喷油泵向气缸内喷射燃油的时机。此结构是通过在凸轮轴齿轮辐板上钻铰孔，再用已加工好的圆柱销过盈转配在凸轮轴齿轮上，其装配后增加销的位置误差，导致传感器读取数据不够准确，影响燃油喷射到气缸里的时机；额外增加的工序也增加了凸轮轴齿轮的制造成本。

发明内容

本实用新型提供一种柴油发动机凸轮轴信号盘，采用孔取信号解决现有装置存在的上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采取以下技术方案：在柴油发动机凸轮轴齿轮辐板上钻孔作为信号孔的位置；所述柴油发动机为四缸，其凸轮轴齿轮辐板上钻五个信号孔；所述信号孔与凸轮轴齿轮的正时标记齿的角度沿顺时针排列为：60°44′、150°44′、225°44′、240°44′、330°44′；所述信号孔位置度误差可控制在0.2mm以内。

本实用新型有益处在于：提高了传感器拾取信号的准确度，省略了铰孔、装销等工序，降低了凸轮轴齿轮的单件成本约20％。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是有凸轮轴齿轮辐板结构图；

图2是信号盘盘面图。

图标说明：调整传感器1、计算机2、喷油泵3、气缸4、凸轮轴齿轮5、信号孔6、正时标记齿7。

具体实施方式

如图1所示，在四缸柴油发动机凸轮轴齿轮5辐板上按与正时标记齿7的特定角度钻五个孔作为信号孔6，其顺时针依次为为：60°44′、150°44′、225°44′、240°44′、330°44′，信号孔6位置度误差可控制在0.2mm以内。该特定的角度是由活塞在汽缸4中运行的位置，确定的并通过正时齿轮特定的传动比反映在凸轮轴齿轮5上，当活塞运行到该位置时气缸4内的温度最利于柴油与空气的混合。

调整传感器1的取信号方式，由现有的感应到磁力即向计算机2发出信号的方法，改为感应到没有磁力时向计算机2发出信号。凸轮轴齿轮5运转时磁力传感器产生磁力，当信号孔6运转到磁力传感器下方时磁力消失，调整传感器1将磁力中断变成信号传给计算机2，计算机2接到信号后通过分析，将开始喷油的信号传给喷油泵3，喷油泵3接收到信号后开开始向气缸4内喷油。