[实用新型]汽车焊装线车身件预搭接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装领域，尤其涉及汽车焊装线车身件预搭接机构。

背景技术

传统的汽车焊装线主要靠人工进行预搭接，工人的劳动强度较大，速度慢，作业精度差，工人操作危险性较大，而且对汽车的外观质量造成很大的影响，无法适应当今汽车生产高速化，自动化，混合性生产的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车焊装线车身件预搭接机构，该种汽车焊装线车身件预搭接机构能减轻工人的劳动强度，提高生产效率，改善汽车的外观质量。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车焊装线车身件预搭接机构，其包括固定座、托块、压块、压块连接板和气缸，所述的固定座包括底板、底板上方的支撑板和加强板，所述的托块位于支撑板的顶端，所述的气缸位于支撑板的旁侧，气缸活塞杆的顶部固接有压块连接板，所述的压块连接板与托块铰接，托块与压块连接板之间具有与压块连接板连接连接成一体的压块，所述的压块与托块之间具有与车身件的厚度相适应的间隙。

所述的压块与压块连接板之间设置有调整压块与托块之间的间隙的垫片。

所述的固定座的底板的下方具有调整垫片。

本实用新型汽车焊装线车身件预搭接机构采用这样的结构，能减轻工人的劳动强度，提高生产效率，改善汽车的外观质量，增大了安全系数。

附图说明

下面结合附图对本实用新型汽车焊装线车身件预搭接机构作进一步详细地说明；

图1为本实用新型汽车焊装线车身件预搭接机构结构示意图；

在图1中，1、支撑板；2、托块；3、压块；4、压块连接板；5、铰链销；6、气缸活塞杆；7、气缸；8、调整垫片；9、底板；10、加强板。

具体实施方式

如图1所示，汽车焊装线车身件预搭接机构包括固定座、托块2、压块3、压块连接板4、铰链销5和气缸7，固定座包括底板9、底板9上方的支撑板1和加强板10，托块2位于固定座的支撑板1的顶端，气缸7位于支撑板1的旁侧，气缸活塞杆6的顶部固接有压块连接板4，压块连接板4通过铰链销5与托块2连接，托块2与压块连接板4之间具有与压块连接板4连接连接成一体的压块3，压块3与托块2之间具有与车身件的厚度相适应的间隙，压块3与压块连接板4之间可用垫片来调整压块与托块之间的间隙，固定座的底板9的下方具有调整垫片8。