[实用新型]一种激流救生筏无效
申请号: | 201020635081.X | 申请日: | 2010-11-30 |
公开(公告)号: | CN201932345U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 孟庆超 | 申请(专利权)人: | 孟庆超 |
主分类号: | B63C9/04 | 分类号: | B63C9/04;B63H21/12 |
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地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 激流 救生筏 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种救生装置,尤其是一种激流救生筏。
二、背景技术
在激流营救中,营救人员用过各种方法,但是对于被困在宽阔湍急的水流中的待救人员,营救人员在没有直升机的情况下,往往十分力不从心,通常只是由水性好的人身上绑上绳索下水救人,而结果往往是因为水流过于湍急,自己身陷危险之中。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,安全可靠的激流救生筏。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案:一种激流救生筏,包括救生筏本体,所述救生筏本体的底部设有螺旋桨,所述螺旋桨与推进器连接,所述推进器与发动机连接,所述发动机与设于所述救生筏本体内的控制器上的发动机开关连接;所述螺旋桨间通过传动装置连接;所述救生筏本体底部设有水流传感器,所述水流传感器与所述控制器连接,所述控制器控制所述发动机开关。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型利用水流传感器的作用通过控制器控制发动机的转动和停止,与手动控制发动机转动的作用相结合,有效提高了在激流中营救人员的安全性。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型进行说明:
如图1所示,一种激流救生筏,包括救生筏本体1,救生筏本体1的底部设有螺旋桨2,螺旋桨2与推进器3连接,推进器3与发动机4连接,发动机4与设于救生筏本体1内的控制器5上的发动机开关6连接;螺旋桨2间通过传动装置7连接;救生筏本体1底部设有水流传感器8,水流传感器8与控制器5连接,控制器5控制发动机开关6。
本实用新型可通过水流传感器8的作用灵敏感知水流的大小,从而通过控制器5控制发动机开关6的开与停,配合手动控制的效果,使救生筏达到最佳的控制状态。
以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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