[实用新型]一种热区辊道专用减速机无效

专利信息
申请号: 201020636286.X 申请日: 2010-12-01
公开(公告)号: CN201925454U 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: 孙富兰;张淑宣;吴涛;张宝林 申请(专利权)人: 天津市万新传动设备有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 韩敏
地址: 300300 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 热区辊道 专用 减速
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及钢铁工业领域里的减速机设备,特别是涉及到一种钢厂热区辊道传动专用的减速机。

背景技术

现有技术中的热区辊道减速机用于钢厂热区辊道传动,因辊道上要有上千度的钢坯走过,所以环境温度很高。由于减速机温度过高造成润滑油的质量下降,因此直接影响减速机的使用寿命。

因此需要设计出一种新的热区辊道减速机,能够解决减速机油温过高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,提供一种带热区辊道减速机,能够有效解决减速机油温过高的问题,保证减速机的使用寿命。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:提出一种热区辊道专用减速机,包括机体、输入轴、减速传动系统、输出轴,所述减速机的机体采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。

优选的,所述减速传动系统采用三级齿轮传动,其中第一级为伞齿轮,第二、三级为圆柱齿轮。

上述减速机的动力由输出功率为P1=3KW,输出转速n1=930r/min的电动机提供。

上述减速传动系统完成减速比15.537。

本实用新型的机体做成夹层的双壁结构,输入了循环水,来达到降温作用;采用空心轴输出,便于安装,节省空间,传动平稳。夹层双壁是该产品的核心技术,既保证中间水循环,并且不能漏油、漏水,而且还需美观,体积不能过大。

本实用新型的有益效果为:在带夹层的双壁夹层内输入循环水,来达到降温的目的,从而使箱体内的润滑油达到很好的润滑效率,输入端电机直接与法兰联接通过联轴器,传给一级伞齿、一级齿轮、空心轴输出,完成辊道传动,结构简单,安装方便。通过夹层双臂的箱体采用中间循环水的冷却方法,有效的解决了减速机油温过高的缺点,保证了润滑油的质量,使齿轮传动中有效的形成了油膜,保证了减速机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图。

其中:1、机体        2、输入轴

3、一级传动齿轮      4、二级传动齿轮

5、三级传动齿轮      6、输出轴

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的技术内容作进一步的说明。

如图1所示,本实用新型包括机体1、输入轴2、减速传动系统、输出轴4,其中机体1采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。

减速传动系统采用三级齿轮传动,其中一级传动齿轮3为伞齿轮,二级传动齿轮4、三级传动齿轮5为圆柱齿轮。

输出轴6为空心轴。

本实用新型工作时,机体1的动力由输入轴2输入,其动力由输出功率为P1=3KW,输出转速n1=930r/min的电动机提供。经过一级传动齿轮3,二级传动齿轮4,三级传动齿轮5,三级齿轮传动完成减速比15.537,最后由输出轴6输出,其输出扭矩达1243Nm。

本实用新型在机体1的带夹层的双壁夹层内输入循环水,来达到降温的目的,从而使机体1内的润滑油达到很好的润滑效率,输入端电机直接与法兰联接通过联轴器,经过减速传动系统、空心轴输出,完成辊道传动,结构简单,安装方便。通过夹层双壁的机体1采用中间循环水的冷却方法,有效的解决了减速机油温过高的缺点,保证了润滑油的质量,使齿轮传动中有效的形成了油膜,保证了减速机的使用寿命。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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