[实用新型]路面修复手推式灌缝机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及路面修复设施，具体涉及一种路面修复手推式灌缝机。

背景技术：

公路交通是国民经济的重要命脉。运载货物或旅客的汽车，一辆辆日以继夜地在公路上急速奔驰。重负下的道路，加上自然界雨风霜的侵蚀，天长日久公路路面难免遭遇破裂损坏，为了防止路面沿开裂处加速破坏，有关单位必须从速维修。维修时，施工人员得先用开槽机对路面破损处进行开槽处理，然后采用灌缝机在开槽后的缝壁中注入灌缝材料，使损坏的路面由里到面重新牢固粘接如新。然而，施工作业中，常会遇见多种形态各异的不规则裂缝，如横纵交错裂缝、或伸缩缝、工作缝等，通常处理这些类型的裂缝，采用现有的灌缝机作业是不够灵活的，因为整机个体大而苯重，特别是在小面积范围内，频繁移位操作极为不便。

发明内容

本实用新型提出了一种路面修复手推式灌缝机，目的在于实现对小面积或特殊工作场所路面复杂形态的裂缝进行灌缝修复作业。

本实用新型的技术解决方案

本实用新型在手推车底架上设置有热熔釜及位于釜底的燃烧室、发电机组、控制盒、液化气罐、喷胶机构。所述热熔釜由内向外，主要由内胆、导热油层、火道层、保温隔热层组成。液化气罐内的气体通过输气管通至燃烧室，热熔釜内胆设有通向釜外的灌缝料管与喷胶机构连接。

所述发电机组的电输出端连接控制盒的电输入端，控制盒线路连接所设置的各组件动作开关。

所述热熔釜内安装有搅拌器，其搅拌手柄位于釜盖上方，搅拌轴伸入内胆，轴端设有搅拌叶；釜盖上设有加料口；内胆下方的侧位设有沥青泵，泵体电机安装在热熔釜外侧，泵体出料口连接喷胶机构的喷胶软管。所述釜盖上还安装有温度探测仪。

所述的液化气罐的输气管由长输气管和短输气构成，两者之间设置有电磁阀，短气管的另一端通向釜底燃烧室；燃烧室与热熔釜的火道层相通，燃烧室的室口处设有电动点火针。

所述的发电机组由发动机连接发电机共同组成。

所述的喷胶机构主要由喷胶控制杆、喷胶升降杆，喷胶软管组成，喷胶控制杆为斜置杆、喷胶升降杆为平置杆，两者的连接处以旋转轴为支点，旋转轴安装在垂直于车底架的立杆上，喷胶升降杆的另一端连接喷胶软管，喷胶软管外缚加热带。

所述的手推车底架上设置的热熔釜位于车体的正前方；发电机组位于车体的正后方，并在两侧设有保护架；控制盒安装于车体呈倒“U”型的扶手上；喷胶机构位于车体的旁侧。

所述的控制盒面板上设有电源指示灯、点火指示灯、喷胶温控和灌料温

控调节旋钮、喷胶软管加热开关、材料加热开关、沥青泵开关、泵速调节旋钮。

本实用新型的有益效果

(一)本实用新型对路面所产生的不规则裂缝，横纵裂缝、伸缩缝，工作缝的开槽灌缝密封效果明显，是小面积路面修复或大型设备不便作业的实用装备，适于在行业内推广应用。

(二)本实用新型具有结构简单、维修方便、体积小、重量轻、拆装方便、灵活机动、对工作环境适应性强。

(三)本实用新型操作简单、噪声小，省工、省时，降低了路面修复施工难度，提高了工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型组件热熔釜结构示意图；

附图3为本实用新型组件控制盒面板的结构示意图。

具体实施方式：

如图1、2所示，

本实用新型在手推车1上设置有热熔釜2及位于釜底的燃烧室25、发电机组3、控制盒4、液化气罐5、喷胶机构6。其中：

（1）热熔釜中心部分为内胆21，内胆外围依次为导热油层22、火道层23、保温隔热层24；内胆中设有搅拌器的搅拌轴26，轴端设有搅拌叶261、搅拌轴的摇把262出露于釜盖外，釜盖上设有加料口27、温度探测仪28；内胆中的侧位设置有沥青泵29，泵体电机291位于热熔釜外，泵体出料口连接喷胶机构的喷胶软管63；燃烧室25与火道层23相通，燃烧室近处还设有电磁阀出气头251和电动点火针252。

（2）液化气罐5的输气管由长输气管51和短输气管52构成，两者之间设置有电磁阀53。

（3）喷胶机构6主要由喷胶控制杆61连接喷胶升降杆62，喷胶升降杆端连接喷胶软管63组成。两者的连接处以旋转轴为支点，旋转轴安装在垂直于车底架的立杆上。喷胶软管外还缚有加热带（图中未表示）。

（4）手推车1上设置有车底架11、液化气罐支撑架12、热熔釜支撑架(图中未表示)、发电机组保护架13；喷胶控制杆与喷胶升降杆的连接支点14的安装立杆15、扶手16。