[实用新型]可移动桥梁

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑领域。

背景技术

城市交通阻塞是全世界所有城市都很麻烦的问题，特别是城市商业中心区，道路交通更加不顺畅。以吉林省长春市为例，每天都有近百万辆汽车被滞留在红绿灯下，带速停车按每小时耗油10元来计算，每日大约浪费汽柴油近千万元，排放的尾气更严重的造成污染，进而给人们带来了不可估计的经济损失及严重的威胁到大家的身心健康，政府更是花费了大量的人力、物力来维持交通秩序。而建造的传统式水泥结构的立交桥耗时耗力封堵路口，造成不可估量的经济损失及更严重的交通阻塞问题。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种可以在任意路面随意移动的可移动桥梁。

本实用新型由主桥A主桥B和引桥组成，

a、主桥A与主桥B连接处的主桥A端有插槽，主桥A与主桥B连接处的主桥B端对应插槽有插块，并且主桥A与主桥B连接处的上端有凹槽，对应此凹槽的主桥B上端有对接；

b、主桥A或主桥B与引桥连接处的主桥A或主桥B端有插块，主桥A或主桥B与引桥连接处的引桥端由插槽，并且引桥的上端有凹槽，对应此凹槽的主桥A或主桥B的上端有对接；

c、在主桥A、主桥B和引桥的下端分别安装有控制室，控制室控制导向驱动轮；

d、在主桥A、主桥B和引桥下端通过支架安装有行走轮；

e、引桥与地面接触端的行走轮与引桥间通过升降机构连接。

本实用新型主桥A、主桥B、引桥下面有水箱，主桥A、主桥B、引桥的桥面下埋有管道，管道与水箱相通，在管道上安装有水泵和气泵，管道与主桥A、主桥B、引桥护栏上的出水出气口相通。

本实用新型的优点是：

1、具有灵活性强，可随意移动，可自动调节，高度长短度更可以变化的过街天桥使用，在商业区中心不可能建设传统立交桥时可以灵活运用。

2、具有持久性和临时性：持有性是一次性放置安装，可终身维护使用。临时性是此桥时可在任何路口不影响交通的情况下耗时一小时即可拆装完毕。

3、具有亮化，美化城市性，在不破坏原有路面的基础建设外形景观的条件下使用，经济实用，自动清洁。

4、具有环保性，无污染，桥面能防滑。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型主桥A、主桥B、引桥间连接处仰视图；

图3是本实用新型桥体内的供水供气示意图；

图4是本实用新型桥面上出水出气口示意图。

具体实施方式

本实用新型由主桥A1主桥B11和引桥10组成，

a、主桥A1与主桥B11连接处的主桥A1端有插槽8，主桥A1与主桥B11连接处的主桥B11端对应插槽8有插块7，并且主桥A1与主桥B11连接处的上端有凹槽，对应此凹槽的主桥B11上端有对接4。

主桥A1和主桥B11连接处的插槽8和插块7对换也可以完成，并且主桥A1和主桥B11连接处的凹槽和对接4对换也可以完成安装。

b、主桥A1或主桥B11与引桥10连接处的主桥A1或主桥B11端有插块7，主桥A1或主桥B11与引桥10连接处的引桥10端由插槽8，并且引桥10的上端有凹槽，对应此凹槽的主桥A1或主桥B11的上端有对接4。

主桥A1、主桥B11与引桥10连接处的插槽8和插块7对换也可以完成，并且主桥A1、主桥B11与引桥10连接处的凹槽和对接4对换也可以完成安装。

c、在主桥A1、主桥B11和引桥10的下端分别安装有控制室2，控制室2控制导向驱动轮3。

d、在主桥A1、主桥B11和引桥10下端通过支架5安装有行走轮6，行走轮6和支架5起到辅助作用，即可以支撑，又可以行走。

e、引桥10与地面接触端的行走轮6与引桥10间通过升降机构9连接，升降机构9通过控制室2控制，可以升降，将引桥10尾端举起或者放下。

当路口出现堵塞情况时，分别通过控制室犹如开车一样将主桥和引桥开到堵塞路段，或者用牵引车牵引到堵塞路段，然后将主桥和引桥对接，在堵塞路段将主桥和引桥均安装完成后，通过控制室控制升降机构，将引桥的底端与地面对接，即可在桥上通行车辆。

交通疏散完毕后，首先升起引桥底端，然后再分别开走或者牵引走即可恢复原路面状态，不损坏公路，还能疏导交通。

本实用新型主桥A1、主桥B11、引桥10下面有水箱15，主桥A1、主桥B11、引桥10的桥面下埋有管道13，管道13与水箱15相通，在管道13上安装有水泵16和气泵14，管道13与主桥A1、主桥B11、引桥10护栏上的出水出气口12相通。