[实用新型]户外移动通信车有效
申请号: | 201020636587.2 | 申请日: | 2010-12-01 |
公开(公告)号: | CN201863754U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 丁圣华;孙义红;黄永文;吴爱华 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞能通信科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H04W88/08 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310020 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 户外 移动 通信 | ||
技术领域
本实用新型涉及无线通信设备,尤其涉及户外移动通信车。
背景技术
目前社会上经常会有一些大型集会、大型展览等活动,活动中通信保障是最基本的要求之一,面对会场、展会周围突然剧增通话率和话务量,原有部署的通信基站无法满足正常的通话,往往导致手机信号满满,但无法拨打或接通电话。这时,就需要采用能够迅速完成通信信号覆盖,且又能在集会结束后迅速撤离的户外移动通信车产品。另外,有些正常运行的基站,会因城市扩建或其它原因拆除或改迁,都需要使用户外移动通信车用于临时过渡来满足通信要求。
通信运营商这种情况下,一般只能选择现有的应急通信车来应付这类通信覆盖。但现有应急通信车价格昂贵,天线挂高所能达到高度限制8米以下,整体维护成本高。这些也限制了各地运营商采购数量和使用范围,各通信运营商正积极寻找办法,解决应急通信难题。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的现有应急通信车价格昂贵,天线挂高所能达到高度限制8米以下,整体维护成本高的不足,提供了一种可迅速完成信号覆盖,一体化解决的可以反复转周,应急使用的户外移动通信车。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
户外移动通信车,包括通信设备方舱、天线支撑装置和外部电源接入装置,天线支撑装置包括升降式杆塔,升降式杆塔包括至少两段塔身,相邻两段塔身互相嵌套,升降式杆塔连接有传动控制系统。天线设备安装于升降式杆塔顶部。传动控制系统驱动升降式杆塔升降,同步带动天线设备升降。不仅操作方便,还大大提高了天线挂置的高度,从而快速实现信号覆盖。
作为优选,还包括移动式挂车底盘系统,通信设备方舱和天线支撑装置固定于移动式挂车底盘系统的平台上。底盘系统提供一个固定基站所有组件的平台,可将各个部件组合成有机整体,实现通信基站开通功能。
作为优选,传动控制系统为气动系统,气动系统包括电动气泵、控制阀和充气软管。气泵提供气源,通过充气软管和控制阀输向杆塔,通信充气压力逐级顶升互相嵌套的杆塔,完成伸展后,气泵再充气保持一定的压力,可防止杆塔因为漏气而下降;当希望杆塔下降时,通过控制阀进行缓慢放气,杆塔因自重或载重将慢慢缩进,而天线通过抱杆安装在杆塔顶部,随杆塔实现一起升降。
作为优选,升降式杆塔的各段塔身伸展后长度为8-15米。采用气动系统,可实现总升降15米,大大超过了原有应急通信车配置杆塔高度。
作为优选,传动控制系统为电动系统,或者液压系统。
作为优选,移动式挂车底盘系统包括车轴、刹车系统、悬挂减震系统、可调节高度的牵引系统和尾灯系统。底盘系统能够采用小车或拖车等任一机动车辆进行拖动,且满足四级公路上驶速30Km/h行车,系统设备不出现任何损坏。双轴底盘可载重至少6吨以上,牵引系统与拖车联接后,可带动底盘及固定底盘上的设备一起行驶;在行驶过程中,车轴内置悬挂减震系统能有效实现道路不平带来的颠簸影响,当拖车遇到紧急状况刹车时,底盘的碰撞式刹车系统因受到惯性碰撞而起作用,降低底盘行驶速度与拖车同步,尾灯系统也同时会亮起,警示后部尾随机动车;同时整个底盘系统提供一个上部所有组件的固定平台。
作为优选,通信设备方舱面积大于4平方米。
作为优选,通信设备方舱内设有控制柜、传送柜、BTS架、蓄电池、工具柜和办公桌的放置区。
通信设备方舱面积至少在4m2以上,空间至少能够满足一个600mm×600mm控制柜、一个450mm×600mm传送柜、两个600mm×600mm BTS架、3组蓄电池、350mm×350mm小型工具柜及一张折叠办公桌。
作为优选,通信设备方舱外墙面为彩钢板。
通信设备方舱外墙采用加强型彩钢板制作,通过钢框架整体坐落于底盘系统的平台上,可随底盘系统一起移动,形成一个可移动式通信设备机房。
按照本实用新型的技术方案,可满足应急需求通信基站信号覆盖要求,所配杆塔身高度可自动升降,汽车型专业底盘,实现机车拖挂后可快速行驶,系统集成化程度高,工程管理简单,基站开通迅速等优点,且其整体结构可分体式拆装,塔身可升降等特点,搬迁快速,使用和维护成本低廉,能够实现高成本应急通信车功能,反复使用,达到节能减排、绿色环保的效果。
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