[实用新型]防沉玻璃钢船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及一种防沉玻璃钢船。

背景技术

目前，随着船舶技术的发展，由玻璃钢制成的船体因其质量轻、结构强度高并且制造成本低被广泛的使用。现有技术中，玻璃钢船一般采用密封舱设计，即甲板以下除了用于放置设备或供人员使用的舱室外，还有用于为船体提供浮力的水密舱室，水密舱室各自进行密封处理，以防止水进入到水密舱室内。当船体受轻微损伤时，水只进入到破损的水密舱室，而其水密舱室仍能提供浮力，保证玻璃钢船不沉。但如果船体受损较严重，大部分水密舱室均破损进水，不足以提供船舶重量的浮力，则玻璃钢船将会发生沉没。因此，现有技术中的玻璃钢船在受损后容易出现沉船的现象，可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防沉玻璃钢船，解决现有技术中的玻璃钢船在受损后容易出现沉船的现象，可靠性较差的缺陷，实现提高防沉玻璃钢船的可靠性。

本实用新型提供的技术方案是，一种防沉玻璃钢船，包括船体，所述船体的甲板下方设置有多个水密舱室，还包括：不饱和泡沫，所述不饱和泡沫填充在所述水密舱室中。

如上所述的防沉玻璃钢船，为了使防沉玻璃钢船的防沉性能更好，所述船体的龙骨为中空结构，所述龙骨中也填充有所述不饱和泡沫。

如上所述的防沉玻璃钢船，所述不饱和泡沫密封设置在所述水密舱室中。

本实用新型提供的防沉玻璃钢船，通过在船体的水密舱室中填充不饱和泡沫，由于不饱和泡沫具有不吸水、不吸油并且阻燃性能好的优点，当防沉玻璃钢船受损后，水密舱室由于被不饱和泡沫占据，仅有少量水进入到水密舱室中，从而使防沉玻璃钢船依然具有能够承载船体重量的浮力，避免了防沉玻璃钢船在受损后出现沉船的现象，提高了防沉玻璃钢船的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型防沉玻璃钢船实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型防沉玻璃钢船实施例的结构示意图，图2为图1中A-A向剖视图。如图1和图2所示，本实施例防沉玻璃钢船，包括船体1，船体1的甲板下方设置有多个水密舱室11，还包括：不饱和泡沫2，不饱和泡沫2填充在水密舱室11中。

具体而言，本实施例防沉玻璃钢船采用玻璃钢制成，附图1和图2仅图示出本实施例防沉玻璃钢船夹板以下的部分。本实施例防沉玻璃钢船中的船体1中设置有多个水密舱室11，并且在水密舱室11中填充有不饱和泡沫2，该不饱和泡沫2完全充满水密舱室11所形成的空间，而不饱和泡沫2具有浮力大、不吸水、不吸油并且阻燃性能好的优点。当本实施例防沉玻璃钢船因碰撞等原因造成船体1受损后，船体1中的水密舱室11也将发生破裂，水将从水密舱室11的破裂处进入其中，而由于水密舱室11的内部空间被不饱和泡沫2填充满，通过不饱和泡沫2将水阻挡在水密舱室11的外部，从而使本实施例防沉玻璃钢船具有足够的浮力，确保本实施例防沉玻璃钢船不会沉船。其中，本实施例中的不饱和泡沫2可以密封设置在水密舱室11中，在本实施例平防沉玻璃钢船的日常使用时，避免水进入到水密舱室11中浸泡不饱和泡沫2，从而有效的延长不饱和泡沫2的使用寿命。

进一步的，为了使本实施例防沉玻璃钢船的防沉性能更好，本实施例中的船体1的龙骨(未图示)可以为中空结构，龙骨中也填充有不饱和泡沫2。具体的，本实施例防沉玻璃钢船中的龙骨为中空结构，从而可以将不饱和泡沫2填充到龙骨的中空结构，使本实施例防沉玻璃钢船具有更好的防沉功效，更有利于提高本实施例防沉玻璃钢船的可靠性。