[实用新型]一种油缸轴座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动液压托盘车上的一个泵用零件，尤其涉及一种类似泵中的油缸轴座零件。

背景技术

油缸轴座的总体为一个圆柱状零件，基体呈柱状，基体的上部是一个深杯部，基体下部为一个叉口的轴孔。现有的油缸轴座大致分为三种方法制造：1、先挤出上部的深杯部，再挤出下部的轴孔；2、采用整体圆钢经车、钻等多道工序加工而成；3、在基体的下部钻削加工出轴孔。但是用上述方法制造出来的油缸轴座材料成本较高、加工也很繁琐。因此经改进出现了一些改进了的油缸轴座，如专利号为200720312197.8的中国专利《一种油缸轴座》，包括具有深杯部的上部基体及具有浅杯部的下部基体，所述的深杯部和浅杯部具有同一杯底，所述的浅杯部的杯壁上制有相对称的开口轴孔，在两个开口轴孔之间的枝杈壁上开有彼此相对的两个销孔，所述的开口轴孔、销孔均与浅杯部相通。由于基体的下端挤压出一空腔，在保证轴座足够强度的状态下，去除多余的基体材料，从而节省了成本。但是这种由于这种油缸轴座的深杯部较深，深杯部的内孔直径又较小，所以给挤压加工带来很大不便，具有一定难度，比较耗时，不适宜低成本批量生产。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种加工方便、生产成本低、且材料省的油缸轴座。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油缸轴座，包括基体，基体的上部为一深杯部，基体的下部开有叉口的轴孔，其特征在于：所述深杯部的内杯壁中部成型有一过渡段，将深杯部的内腔分为上部直径大、下部直径小的两个腔体，其中上腔体的直径大于下腔体的直径1～5mm。

作为改进，所述上腔体的直径为41～43mm，下腔体的直径为38～40mm，所述过渡段的高度为4～6mm，所述深杯部的高度为100～110mm，所述上腔体与下腔体的高度相等。

最后，作为优选，所述上腔体的直径为42mm，下腔体的直径为39mm，所述过度端的高度为5mm，所述深杯部的高度为105mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将基体的深杯部分为上下两个腔体，其中上腔体的直径大于下腔体的直径，这样使得深杯部的挤压加工就容易得多，提高了工作效率；由于原来的深杯部的上段杯壁较厚，现在将上腔体的直径扩大，使得上腔体的杯壁厚度就减少，与下腔体的杯壁厚度基本一致，但是直径减小，这样在确保油缸轴座强度的前提下，减少了使用的材料，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构剖视图；

图2为本实用新型比较例的结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图比较例、实施例对本实用新型作进一步详细描述。

比较例：如图2所示，一种油缸轴座，包括基体1’，基体1’的上部为一深杯部2’，基体1’的下部设有相对称的呈∩形开口的轴孔3’，其中深杯部2’的内径为39mm，深杯部高度为105mm。

实施例：如图1所示，一种油缸轴座，包括基体1，基体1的上部为一深杯部2，基体1的下部设有相对称的呈∩形开口的轴孔3，所述深杯部2的内杯壁中部成型有一过渡段23，将深杯部2的内腔分为上、下两个腔体21、22，其中上腔体21的直径为42mm，下腔体的直径为39mm，过渡段高度为5mm，上、下腔体21、22的高度相等，均为50mm。由于将深杯部2的内腔分为上大下小的两部分，使得挤压加工时就比较方便，同时也节约了材料成本。

油缸轴座的使用方法与现有油缸上的轴座使用方法相同，在这不再叙述。