[实用新型]摩托车排气管取暖装置无效

专利信息
申请号: 201020637452.8 申请日: 2010-11-22
公开(公告)号: CN201882190U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 杨文辉 申请(专利权)人: 杨文辉
主分类号: B62J33/00 分类号: B62J33/00;B62J37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 344500 江西省抚*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 排气管 取暖 装置
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及摩托车衍生物技术领域,具体涉及一种用摩托车排气管中的热量来取暖的装置。

背景技术:

摩托车不仅可以用于作为交通工具,还能用于娱乐、比赛等,它使用方便,且车速较快,为大多数人所喜爱。然而,正是由于其车速较快,人们在寒冷的冬季使用时,一方面冷气扑面寒风刺骨,另一方面由排气管中排出的热气富含热量却白自流散到空气中。市面上能够防寒保暖的衣服、护具很多,但绝大多数保暖衣裤并不能达到防寒保暖的作用,而且这些衣裤本身质地较厚,穿在身上非常僵硬,使用不方便,且实用性不强。

另外,摩托车在行驶过程中会产生热量,这些热量直接散发到空气中,没有对其加以利用,浪费能源。

实用新型内容:

本实用新型的目的是提供一种摩托车排气管取暖装置,它能利用摩托车排气管的热量对保暖衣裤内部进行加热,且保证衣服内的热量不易散发,从而起到取暖的作用。

为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含摩托车本体和尾部排气筒,它还包含改进排气弯管、弯管顶部进风口和弯管底部出风口,改进排气弯管为中空管,其末端与尾部排气筒连接,改进排气弯管上部设置有弯管顶部进风口,其尾部设置有弯管底部出风口。

所述的弯管顶部进风口上设置有进气短管。

所述的改进排气弯管与尾部排气筒的连接处设置有截断。

改进排气弯管尾部的截断,可以防止排气管废气进入,使用时,弯管底部出风口上安装叉形排气软管,使用者穿上保暖衣裤,并且将叉形排气软管上端两分管的端头分别放置于保暖衣裤的衣袋内,摩托车本体的龙头上设置有2档调节开关,可调节大小,开关的电源线连接于固定在摩托车本体龙头下部保险杠上的12V直流电机及微型风扇,直流电机及微型风扇的电源线与摩托车本体的电瓶连接,由此提供电源,微型风机的出风口与进气短管连接。按下开关选择需要的档次,直流电机带动微型风机开始工作,向进气短管中吹风,带动摩托车在行驶中产生并且通入摩托车改进排气弯管中的热量从弯管底部出风口排出,并且通过叉形排气软管进入保暖衣裤内部,从而达到取暖作用。

本实用新型能利用摩托车排气管的热量对保暖衣裤内部进行加热,且保证衣服内的热量不易散发,从而起到取暖的作用。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式:

参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含摩托车本体1和尾部排气筒2,它还包含改进排气弯管3、弯管顶部进风口5和弯管底部出风口6,改进排气弯管3为中空管,其末端与尾部排气筒2连接,改进排气弯管3上部设置有弯管顶部进风口5,其尾部设置有弯管底部出风口6。

所述的弯管顶部进风口5上设置有进气短管7。

所述的改进排气弯管3与尾部排气筒2的连接处设置有截断。

改进排气弯管3尾部的截断,可以防止排气管废气进入,使用时,弯管底部出风口6上安装叉形排气软管,使用者穿上保暖衣裤,并且将叉形排气软管上端两分管的端头分别放置于保暖衣裤的衣袋内,摩托车本体1的龙头上设置有2档调节开关4,可调节大小,开关4的电源线连接于固定在摩托车本体1龙头下部保险杠上的12V直流电机及微型风扇8,直流电机及微型风扇8的电源线与摩托车本体1的电瓶连接,由此提供电源,微型风机的出风口与进气短管连接。按下开关4选择需要的档次,直流电机带动微型风机开始工作,向进气短管7中吹风,带动摩托车在行驶中产生并且通入摩托车改进排气弯管3中的热量从弯管底部出风口6排出,并且通过叉形排气软管进入保暖衣裤内部,从而达到取暖作用。

本具体实施方式能利用摩托车排气管的热量对保暖衣裤内部进行加热,且保证衣服内的热量不易散发,从而起到取暖的作用。

对所公开的实用新型实施例的上述说明,本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对于实施例的修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的,本专利所定义的一些原理可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,从其他实施例中实现。所以,本实用新型将不会被限制于本专利的实施例,而凡是符合本专利所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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