[实用新型]凹体型轮胎式运梁车无效
| 申请号： | 201020637879.8 | 申请日： | 2010-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201941844U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 黄耀怡;李彬;刘培勇;郭欣;覃艳明;王智勇 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B60P3/40;B60P3/022 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 鄂长林 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 体型 轮胎 式运梁车 | ||
【权利要求书】：
1.一种凹体型轮胎式运梁车，包括驾驶室(1)、动力系统(2)、悬挂回转支承牛腿(7)、从动桥(8)、转向系统(11)、驱动桥(12)、气动系统(13)、液压系统(14)和电气系统(15)，其特征是：所述运梁车车架的断面结构为凹字形，所述车架由两侧主梁(6)、承重横梁(5)、端横梁(3)、横联杆(9)、斜联杆(10)和回转支承牛腿(7)按照格栅梁的构造形式焊接而成，其中，所述承重横梁(5)、横联杆(9)及斜联杆(10)安装在两侧主梁(6)的下部。
2.根据权利要求1所述的凹体型轮胎式运梁车，其特征是：将液压悬挂架(4)安装在回转支承牛腿(7)之下，回转支承牛腿(7)安装在两根主梁(6)内侧腹板下缘，从而使安装在液压悬挂架中的驱动桥(12)和从动桥(8)所形成的车辆纵列中线与主梁(6)的纵向中线不重合，主梁(6)的中线外偏。
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