[实用新型]一种汽车前地板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，尤其是涉及一种汽车前地板结构。

背景技术

随着汽车技术的发展，消费者对车辆的安全性提出更高的要求。一般前地板结构包括，前地板本体，两对座椅横梁，中通道加强梁，车辆在承受侧碰时主要通过座椅横梁抵抗侧向碰撞力，所以座椅横梁刚度的提升对侧碰的有着至关重要的作用。我们知道截面的大小和连续贯通对结构刚度起到至关重要的作用，但是现在市场上一般的中通道加强梁位于排气管上方，导致截面急剧减小，同时发生直接拐弯，极大的降低了座椅横梁Y向刚度，不能有效抵抗侧向碰撞力，车身变形大，危害乘员安全。为了能达到理想的刚度则需要将中通道加强梁采用更强的材料和更厚的板料以及更复杂的形状，这样就增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前地板结构，解决汽车前地板刚度低，抵抗侧碰的能力弱的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前地板结构，包括前地板本体、中通道和前座椅横梁，所述的前座椅横梁横跨中通道固定设置在前地板本体上方；所述的前地板本体下方横跨中通道固定设置有中通道加强梁。

在本实用新型中，所述的中通道加强梁整体呈“几”字型结构。

所述的中通道加强梁底部开设有漏液孔。

所述的中通道加强梁左端两侧开设有圆孔，中通道加强梁右端两侧开设有腰型孔。

本实用新型的有益效果：由于在前地板本体下方横跨中通道设置有中通道加强梁，中通道加强梁和前座椅横梁形成封闭的截面，提高了模态刚度，增强了前地板抵抗侧碰的能力，并且其结构简单，易制造安装，无需夹具定位，制造成本低。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为中通道加强梁与前座椅横梁的搭接示意图。

图2为汽车前地板本体上部的构造示意图。

图3为中通道加强梁的构造示意图。

图中：10.前地板本体、11.中通道、20.前座椅横梁、21.凸焊螺母、30.中通道加强梁、31.圆孔、32.腰型孔、33.漏液孔。

具体实施方式

实施例1，如图1至3所示，一种汽车前地板结构，包括前地板本体10、中通道11和前座椅横梁20，所述的前座椅横梁20横跨中通道11固定设置在前地板本体10上方，前座椅横梁两端与车身门槛搭接，翻边与前地板本体搭接。所述的前地板本体10下方横跨中通道11固定设置有中通道加强梁30，中通道加强梁30整体呈“几”字型结构；为了保证电泳效果将中通道加强梁30底部开设有漏液孔33；为了固定安装，中通道加强梁左端两侧开设有圆孔31，中通道加强梁右端两侧开设有腰型孔32。

在前座椅横梁20的翻边上设置有4个凸焊螺母21，前地板本体10上对应凸焊螺母21位置开设有4个过孔。中通道加强梁的翻边和前地板本体搭接，中通道加强梁的翻边上开设有4个安装孔，为了便于对位安装一端为两个圆孔，另一端为两个腰型孔。通过螺栓和凸焊螺母将中通道加强梁安装于前座椅横梁上。

本前地板结构装焊的顺序：先将前座椅横梁与前地板本体焊接，形成地板分总成，地板分总成焊成整车，过涂装进入总装，先装排气管，后使用螺栓将中通道加强梁固定在前座椅横梁上。

由于在前地板本体下方横跨中通道设置有中通道加强梁，中通道加强梁和前座椅横梁形成封闭的截面，提高了模态刚度，增强了前地板抵抗侧碰的能力。