[实用新型]一种汽车水箱上横梁总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种横梁结构，尤其是涉及一种汽车水箱上横梁总成结构。 

背景技术

目前，大部分汽车的发盖锁都布置在汽车水箱上横梁上，由于受发盖关闭力的冲击，水箱上横梁中间部位通常增加一中支撑支架来提高水箱上横梁的刚度，而采用这样的结构一定程度上会减小散热器迎风面积。同时由于在水箱上横梁上布置的系统件较多，水箱上下横梁上还通常会增加很多小支架，这将导致横梁结构的复杂性和对焊接技术的要求更高，同样增加了总成的成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车水箱上横梁总成结构，解决水箱上横梁自身刚度不足，且所能提供的固定点少的问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车水箱上横梁总成结构，包括水箱上横梁内板和水箱上横梁外板，水箱上横梁内板和水箱上横梁外板焊接形成一个腔体结构。 

为了有利于发盖锁安装的方便性和可靠性，所述的水箱上横梁外板上对应发盖锁安装孔位置设置有一组凸焊螺栓。 

为使发盖锁固定牢靠且不占用前舱其他空间，水箱上横梁外板发盖锁的安装位置有一向内凹的平台，平台的空间大于发盖锁的空间，用于放置发盖锁。 

为给水箱上横梁总成结构周边件提供固定点，所述的水箱上横梁总成结构上设置有适配周边件固定的孔或者凸台结构。 

为保证水箱上横梁总成结构的刚度，所述的水箱上横梁外板与水箱上横梁内板之间的焊接方式为凸焊。 

本实用新型的有益效果：水箱上横梁内板和水箱上横梁外板焊接形成一个腔体结构保证了水箱上横梁总成结构的刚度，且可以有效增加汽车前舱的迎风面积，提高散热性能。同时可以有效降低风阻，减小风噪。在水箱上横梁外板上安装发盖锁的位置形成一内凹的平台结构，有效节约发盖锁的占用空间，在水箱上横梁总成上设置凸焊螺栓和凸台结构，用于固定发盖锁和周边件，可以减少焊接支架的数量，节约整车的制造成本。水箱上横梁内板和水箱上横梁外板间采用凸焊的方式，在保证水箱上横梁总成结构的刚度的同时节约成本。 

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。 

图1为水箱上横梁总成结构示意图。 

图2为水箱上横梁内板示意图。 

图3为水箱上横梁外板示意图。 

图4为水箱上横梁总成结构沿车身横向的截面图。 

图中：1.水箱上横梁内板、2.水箱上横梁外板、3.螺栓、4.平台。 

实施例1，如图1至4所示，一种汽车水箱上横梁总成结构，包括水箱上横梁内板1和水箱上横梁外板2，水箱上横梁内板1和水箱上横梁外板2焊接形成一个腔体结构。该水箱上横梁总成结构能满足水箱上横梁总成结构的刚度要求，且可以有效增加汽车前舱的迎风面积，提高散热性能，同时可以有效降低风阻，减小风噪。为了有利于发盖锁安装的方便性和可靠性，所述的水箱上横梁外板2上对应发盖锁安装孔位置设置有一组凸焊螺栓3。为使发盖锁固定牢靠且不占用前舱其他空间，水箱上横梁外板2发盖锁的安装位置有一向内凹的平台4，平台4的空间大于发盖锁的空间，用于放置发盖锁。 

为给水箱上横梁总成结构周边件提供固定点，减少焊接支架的数量，节约整车的制造成本，所述的水箱上横梁总成结构上设置有适配周边件固定的孔或者凸台结构。 

为保证水箱上横梁总成结构的刚度，所述的水箱上横梁外板与水箱上横梁内板之间的焊接方式为凸焊，水箱上横梁外板和内板距离为2mm。