[实用新型]超长车辆及其侧标志灯控制系统无效
申请号: | 201020638019.6 | 申请日: | 2010-12-01 |
公开(公告)号: | CN201941664U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 史先信;朱长建;刘威;陈正尚 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B60Q1/32 | 分类号: | B60Q1/32;B60Q1/52 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超长 车辆 及其 标志 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别是涉及一种用于控制超长车辆侧标志灯的控制系统。此外,本实用新型还涉及一种包括上述侧标志灯控制系统的超长车辆。
背景技术
根据GB4785-2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》标准,长度大于6m的车辆必须配备侧标志灯,且两相邻侧标志灯的间距应不大于3m。同时,车辆必须安装转向灯,用于表明车辆将向右或向左转向的灯具。
请参考图1,图1为一种典型超长车辆的照明系统布置结构示意图。
车辆一般在驾驶室前部安装前转向灯11,在驾驶室侧面的翼子板上安装侧转向灯12,在车辆后端面安装后转向灯13,超长车辆在车身侧面安装了多个侧标志灯14。
车辆在夜间正常行驶时,车身侧面的侧标志灯14亮,对其他道路使用者起提醒作用。
车辆处于危险警告状态时,前转向灯11、侧转向灯12、后转向灯13同时闪烁,进行提醒。但是由于车辆较长,处于车辆中段位置的人员看不到前方的前转向灯11或后方的后转向灯13闪烁,容易造成安全事故。
同样,车辆处于转向状态时,相应转向侧的前转向灯11、侧转向灯12、后转向灯13同时闪烁,进行提醒,此时处于车辆中段位置的其他的道路使用者也不易看到,同样存在安全隐患。
因此,如何在各种工况下保持超长车辆的提醒作用,提高超长车辆的安全性,减少安全事故,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于超长车辆的侧标志灯控制系统,该控制系统能有效提高侧标志灯的利用率,使超长车辆在各种工况下侧标志灯均能有效提醒其他道路使用者。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述侧标志灯控制系统的超长车辆,其安全性得到有效提高。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种侧标志灯的控制系统,用于控制超长车辆的侧标志灯,包括检测开关信号的检测装置、发出控制指令的控制装置和控制所述侧标志灯开或关的执行装置;
所述检测装置的信号接收端与所述超长车辆的行车灯、雾灯、转向灯和危急信号灯中至少一者的开关信号输出端连接;所述控制装置的信号接收端与所述开关信号输出端连接;所述执行装置的信号接收端与所述控制指令的输出端连接,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯连接或断开;
所述行车灯和/或所述雾灯开关信号输出端发出信号时,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯均持续连接;
所述转向灯或所述危急信号灯的开关信号输出端发出信号时,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯间歇式连接。
优选地,所述间歇式连接包括部分间歇式连接和全间歇式连接,所述转向灯开关信号输出端发出信号时,所述侧标志灯与所述执行装置的信号输出端部分间歇式连接;所述紧急信号灯开关信号输出端发出信号时,所述侧标志灯均与所述执行装置的信号输出端全间歇式连接。
优选地,与所述执行装置的信号输出端间歇式连接的所述侧标志灯,和处于工作状态的所述转向灯位于所述超长车辆的同一侧。
优选地,所述转向灯开关信号输出端发出信号时,所述侧标志灯与所述执行装置的信号输出端间歇式连接的频率、相位和所述转向灯工作的频率、相位均相同。
优选地,所述紧急信号灯开关信号输出端发出信号时,所述侧标志灯与所述执行装置的信号输出端间歇式连接的频率、相位和所述紧 急信号灯的频率、相位均相同。
本实用新型还提供一种超长车辆,包括上述任一项所述的侧标志灯的控制系统。
本实用新型所提供的侧标志灯控制系统,用于控制超长车辆中车身侧面的侧标志灯,包括检测开关信号的检测装置、发出控制指令的控制装置和控制所述侧标志灯开或关的执行装置;所述检测装置的信号接收端与所述超长车辆的行车灯、转向灯和危急信号灯中至少一者的开关信号输出端连接;所述控制装置的信号接收端与所述开关信号输出端连接;所述执行装置的信号接收端与所述控制指令的输出端连接,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯连接或断开;所述行车灯开关信号输出端发出信号时,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯均持续连接;所述转向灯或所述危急信号灯的开关信号输出端发出信号时,所述执行装置的信号输出端与各所述侧标志灯间歇式连接。
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