[实用新型]一种拉线支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种侧门锁拉线支架。

背景技术

在现有技术中，拉线在侧门锁这端的支架，一般车型均将该结构设计成金属支架，采用焊接的方式，将支架焊接在车门内钣金上，由于支架较小，焊接精度很难保证，从锁上的卡接点到支架的卡接距离公差较大，有时无法满足门锁系统正常开启的公差要求；另一方面，金属支架的卡口向侧面，容易造成拉线脱落，脱落后易造成门锁开启失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉线支架，解决车门锁拉线易脱落，影响车门锁开启稳定性的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拉线支架，包括底板和支架本体，所述的支架本体设置在底板上；所述的支架本体上设置有U形凸起的卡环，所述的卡环开口向下，所述的卡环上设置有凸起的卡扣。

在本实用新型中，所述的底板和支架本体之间设置有加强筋。所述的底板上开设有螺栓孔。

为了节约成本，零部件减重，所述的拉线支架材料采用工程塑料。

本实用新型的有益效果：由于在支架本体上设置有U形凸起的卡环，卡环开口向下，所述的卡环上设置有凸起的卡扣，并通过机械固定，使拉线不易脱落，拉线安装精度高尺寸公差小，装配方便，并保证了车门锁开启系统稳定。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型拉线支架构造示意图。

图2为本实用新型拉线支架正视图。

图中：1.底板、2.螺栓孔、3.加强筋、4.卡环、5.卡扣、6.支架本体。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，一种拉线支架，它包括底板1和支架本体6，所述的支架本体6设置在底板1上，所述的底板1和支架本体6之间设置有两个加强筋3。所述的支架本体6上设置有U形凸起的卡环4，所述的卡环4开口向下，所述的卡环4上设置有凸起的卡扣5，卡扣为两个对称设置在U形的卡环4上。所述的底板1上开设有两个螺栓孔2，拉线支架的底板1通过螺栓固定在锁体上。为了节约成本，零部件减重，所述的拉线支架材料采用工程塑料。

由于通过机械固定，省去钣金焊接固定，可减少一道焊接工序，质量控制容易降低成本。将拉线支架从钣金上集成到侧门锁的锁体上，根据拉线的走向需要，将卡接方向由侧方向更改为向下，从下向上装配。本实用新型的拉线支架使拉线不易脱落，拉线安装精度高尺寸公差小，装配方便，并保证了车门锁开启系统稳定。