[实用新型]自充电行车遥控器无效
申请号: | 201020638094.2 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN202026120U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271019 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 行车 遥控器 | ||
技术领域
本实用新型申请涉及一种行车遥控器,特别是一种自充电行车遥控器。
背景技术
现有行车遥控器都是以电池作为电源,频繁操作使用时,电池使用寿命短,须经常更换电池影响生产。行车正常行驶中,如果遥控器电源电力供应不足时,无法遥控行车,行车失去控制易造成事故。失效的电池还会造成环境污染。
超级电容,充电速度快,容量大,循环使用寿命长,深度充电电循环次数可达40万次,没有“记忆效应”;产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源;充放电线路简单,安全系数高,长期使用免维护。
发明内容
一种自充电行车遥控器,通过手握式发电器发电,超级电容快速收集、存储电能并为行车遥控器提供电源,使行车遥控器不必安装电池即可使用。
本实用新型采用的技术方案是:一种自充电行车遥控器,它包括行车遥控器,其特征在于,在行车遥控器本体中设有:手握式发电器、超级电容器、充电电路;其中手握式发电器由发电摇杆、弹簧、扇形齿条、传动齿轮、微型直流发电机组成;充电电路由整流桥、滤波电容、稳压电路组成;它们的连接关系是:手握式发电器中的发电摇杆上端连接扇形齿条,发电摇杆下端安装弹簧,扇形齿条与传动齿轮啮合,传动齿轮安装在微型直流发电机的传动轴上;手握式发电器中微型直流发电机的输出接充电电路中整流桥的输入,整流桥的输出依次连接滤波电容、稳压电路输入,充电电路中稳压电路的输出正确连接超级电容器正负极端子。其工作原理是:当用手捏紧和放松手握式发电器的发电摇 杆的过程中,发电摇杆会做往返运动;发电摇杆上的扇形齿条带动传动齿轮及微型直流发电机旋转,同时微型直流发电机会在发电摇杆做往返运动中发出交流电;通过充电电路中的整流桥整流将微型直流发电机发出的交流电变为直流电,通过充电电路中的稳压电路输出符合行车遥控器正常工作的电源电压,同时超级电容器收集并存储稳压电路输出的电能并为行车遥控器供电。
本申请的积极效果是:结构合理,线路简单,使用时只需摇动发电摇杆几次,即可进行遥控操作。也可应用于其它家用电器的遥控器上,使遥控器不必使用电池,节能环保。
附图说明
图1是本申请的结构示意图。
图中:1-行车遥控器,2-发电摇杆,3-弹簧,4-传动齿轮,
5-超级电容器,6-扇形齿条,7-微型直流发电机。
图2是本申请的充电电路原理图。
图中:8-微型直流发电机,9-整流桥,10-滤波电容,11-稳压电路。
具体实施方式
如图1所示,在行车遥控器1本体中设有:手握式发电器、超级电容器、充电电路;其中手握式发电器由发电摇杆2、弹簧3、扇形齿条6、传动齿轮4、微型直流发电机7组成;微型直流发电机7选用小型直流马达即可,其额定工作电压与行车遥控器1工作电源电压相当;其中扇形齿条6与传动齿轮4的传动比,要满足发电摇杆2连续往复摇动时,微型直流发电机7发出电压与行车遥控器1工作电源电压相当时的转速要求,并尽可能提高发电电压;超级电容器5选用体积小、容量大、额定电压与遥控器工作电压稍高的超级电容器;其余按照图中实施即可实现。
图2中:本实用新型中充电电路依靠采用现有技术的电路,其中要求稳压电路11输出电压符合行车遥控器正常工作的电源电压。
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