[实用新型]行车安全装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种行车安全装置的改良，尤指一种可用来辅助查看，让驾驶的视角能再往外做延伸的路况监视记录器。

背景技术

相信每位驾驶者都有这种经验，就是车辆要从巷弄开出时，常会因为左、右两侧视线已被路旁建物遮蔽，而需先在路口将车辆停住后，再缓慢开动，直至车头完全伸出，让视线闪过建物遮蔽，以进行目视判断左、右来车状况后，才能再继续前开。

该将车头开出的过程，由于车辆驾驶是处于看不到左、右来车的遮蔽状况，故只能依直觉盲目缓慢的往前开，但有时因为左、右来车(尤其是机车)已相当靠近而来不及煞车或闪避，若驾驶再径行将车辆从巷弄开出的话，必然会经常发生重大的车祸意外、造成人车伤亡的不幸，也让车辆驾驶常会曝露在提心吊胆的开车环境，且会耗费许多时间在目视与盲目的判断上，再者由于车辆在转弯时，车辆前方两侧的立柱是会对驾驶形成视觉的死角，该视觉死角常会延误车辆驾驶者对转弯后的路况做出最实时与最正确的判断，进而常会造成许多不必要的憾事发生。

所以，如何针对上述习知行车时所存在的缺点进行研发改良，实为相关业界所需努力研发的目标，本创作人有鉴于此，乃思及实用新型的意念，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本实用新型。

实用新型内容

欲解决的技术问题点：

现有车辆要从巷弄开出，或要转弯时，常会因为视觉的遮蔽与死角，而发生车祸的意外，此乃欲解决的技术问题点。

解决问题的技术特点：

本实用新型提供一种行车安全装置的改良，其安全装置主要是在车辆引擎盖前方1/3处至前保险杆后方所共同界定的范围内设有至少三个摄影镜头，该三个摄影镜头并被一壳体所集中罩覆，以连同壳体一起固定在车身中央轴线的相对位置，且该三个摄影镜头分别朝向车辆前方左侧、右侧与前端照射，利用照射角度的重叠，让监视范围能涵盖整个车辆前方大于180度的扇形范围，又三个摄影镜头与车辆内部的控制器相接，以透过控制器的驱动，将摄影的影像同步投射在车辆前挡风玻璃的屏幕上，且该控制器配备有大容量硬盘，并具有各种切换模式，可以在摄影的同时一并进行影像的储存，让该多向的摄影镜头也能具有行车记录器的功能，因此，可以得到一种行车安全装置的改良。

对照先前技术的功效：

(一)本实用新型提供行车安全装置的改良，由于安全装置是安装在车辆引擎盖相对于前保险杆后方的最前端位置，而三个摄影镜头的照射又将车辆前方两侧与前端的范围给据以涵盖入，故当车辆欲从巷弄开出时，不用将车头大幅度开出，该甚至根本不用先开出，就能利用三个摄影镜头的照射，并将影像投射在屏幕上，来确实掌握左、右来车的实际状况与动态，以避免车头突然开出造成左、右来车的驾驶受到惊吓，该亦能防止左、右来车因闪避或煞车不及，而发生车祸意外与争端。

(二)本实用新型提供行车安全装置的改良，当车辆在转弯时，该两侧的摄影镜头能将弯道后方的路况投射到屏幕上，以提供驾驶者早先预警，该相对能防止视线被车身前方立柱挡住，而形成视觉死角，令转弯的过程可相当顺利，亦能避免发生车祸的憾事。

(三)本实用新型提供行车安全装置的改良，其安全装置并不是安装在碰撞最频繁的前、后保险杆上，故将能防止经常碰撞所带来的损坏，让安全装置的使用寿命得以有效延长。

附图说明

图1：是本实用新型的平面配置及图1中的局部放大图1a。

图2：是本实用新型的立体配置图。

图3：是本实用新型另一角度的平面配置图。

图4：是本实用新型车辆从巷弄开出的状态图。

图5：是本实用新型另一实施例图。

主要元件符号说明

本实用新型部份：

安全装置---10        摄影镜头---11

壳体-----12

车辆-----20          引擎盖----21

前保险杆---22        屏幕-----23

行李箱盖---24        后保险杆---25

具体实施方式

为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合“图式简单说明”列举实施例，详述说明如后：