[实用新型]细长轴自动感应送料器无效
申请号: | 201020639914.X | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN201873304U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 陶建华;倪火柴 | 申请(专利权)人: | 海南洋浦田野丰兴精密部件有限公司;海南丰兴精密产业股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/08 | 分类号: | B65G47/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 578000 海南省儋州市*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 细长 自动 感应 料器 | ||
技术领域
本实用新型涉及细长轴自动感应送料器。
背景技术
细长轴在加工过程中,需要通过送料机构运送到指定位置进行下一步的加工,通常在后续加工过程中都是一支一支进行的,为避免对后续加工带来不便,目前采用的方式是通过人工将这些细长轴进行分类排列,使其能够顺利的进入到下一工序。
但是这种操作方式具有劳动强度大、工作效率低以及容易产生操作失误的问题,对后续的生产加工会带来不良影响。
实用新型内容
为此,本实用新型的目的在于提供一种细长轴自动感应送料器,以解决人工细长轴送料存在的劳动强度大、工作效率低及容易产生操作失误的问题。
为实现上述目的,本实用新型主要采用以下技术方案:
一种细长轴自动感应送料器,包括有:
上料机构,由机体(6)、安装在机体(6)外侧的气缸(5),顶部的放料盘(4)和上料顶板(9)构成,所述上料顶板(9)与气缸(5)连接,且与放料盘(4)相接触;
送料机构,由下支撑架(13)、上支撑架(11)和输送带(14)构成,所述输送带(14)安装在上支撑架(11)一侧,且与上料顶板(9)相临;
所述上料顶板(9)通过气缸(5)控制升降,通过上料顶板(9)将来自放料盘(4)的细长轴顶起,送入输送带(14)上,并通过输送带(14)输送。
其中所述下支撑架(13)上设置有卡槽(12),上支撑架(11)固定在该卡槽(12)中。
其中所述上支撑架(11)上端安装有上挡板(7),侧边安装有侧挡板(2)。
其中所述送料机构还包括有第一传动轮(1)、第二传动轮(10)和张紧轮(3),所述输送带(14)通过第一传动轮(1)、第二传动轮(10)传动,且张紧轮(3)安装在第一传动轮(1)、第二传动轮(10)之间。
其中所述上支撑架(11)上还安装有一感应器(8)。
本实用新型通过气缸控制上料顶板将来自放料盘的细长轴顶起,送入输送带上,并通过输送带输送,之后在气缸作用下上料顶板返回,当细长轴输送经过感应器,且与感应器头分离时,感应器则产生感应信号,控制气缸工作,带动上料顶板上升顶上另一支细长轴至输送带上,如此往复运动,使细长轴一支接一支的沿着输送带向前作直线运动。与现有技术相比,本实用新型解决了人工细长轴送料存在劳动强度大、工作效率低及容易产生操作失误的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标识说明:第一传动轮1、侧挡板2、张紧轮3、放料盘4、气缸5、机体6、上挡板7、感应器8、上料顶板9、第二传动轮10、上支撑架11、卡槽12、下支撑架13、输送带14。
具体实施方式
本实用新型的核心思想是:本实用新型将来料细长轴放置于放料盘上,上料顶板位于放料盘一侧,且可使放料盘上的细长轴依次落入到上料顶板的上方,然后通过气缸控制上料顶板上升,将细长轴顶起放入与上料顶板相临的输送带,此时输送带在电机带动下前进,当细长轴末端与感应器分离时,感应器则感应到该细长轴已经完成传送,即发出感应信号,控制气缸进行下一步操作,重复上述运动。
为阐述本实用新型的思想及目的,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
请参见图1所示,图1为本实用新型的结构示意图。本实用新型提供的是一种细长轴自动感应送料器,主要用于目前解决采用人工进行细长轴送料所存在的劳动强度大、工作效率低及容易产生操作失误等问题。
其中所述细长轴自动感应送料器主要包括有:上料机构、送料机构以及感应器。
上料机构,由机体6、安装在机体6外侧的气缸5,顶部的放料盘4和上料顶板9构成,放料盘4和上料顶板9接触,且放料盘4为固定不动,而上料顶板9则可沿垂直方向上下运动,通常情况下上料顶板9与放料盘4在同一个平面内,或稍低于放料盘4所在面,这样可使位于放料盘4上的来料细长轴能够落入到上料顶板9上。
上料顶板9与气缸5连接,通过气缸5控制可沿垂直方向上下运动。
送料机构,由下支撑架13、上支撑架11、输送带14、第一传动轮1、张紧轮3和第二传动轮10构成,所述下支撑架13上设置有一个卡槽12,上支撑架11固定在该卡槽12中,其中上支撑架11靠近上料顶板9的一侧安装有第一传动轮1、张紧轮3和第二传动轮10,所述输送带14套置于上述第一传动轮1、张紧轮3和第二传动轮10上,第二传动轮10与安装在机体6中的电机连接,通过电机6带动转动,张紧轮3位于第一传动轮1和第二传动轮10之间,并通过张紧轮3调整张紧度。
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