[实用新型]一种两轮电动车把式转向装置无效
申请号: | 201020640001.X | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201941921U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 魏红军 | 申请(专利权)人: | 魏红军 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62J1/00 |
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地址: | 452370 河南省新密*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车把式 转向 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车领域,特别涉及一种两轮电动车把式转向装置。
背景技术
目前,随着电动车的发展及人们生活水平的提高,电动车已经成为人们日常的主要代步工具,可现有的电动车都是采用传统的叉顶把式转向机构,这样的转向车把离地面太高,车座相应的也就过高,骑行起来不舒服,要是长途骑行还容易造成骑行人员腰肌劳损,同时车辆重心过高也给人们带来安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就是解决了上述不便,给人们提供一种新的两轮电动车转向装置,使骑两轮电动车能有坐轿车的舒适感。
为实现其目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种两轮电动车把式转向装置包括车架、车把、转向拉杆、前叉和车座,车把位于车架斜梁上,车把上面有转向拉杆和前叉相连,前叉肩部有转动销,车座为低位靠背式。
本实用新型的优点是:降低了电动车的车把和车座,同时也降低了电动车的重心,构思新颖独特,制造成本低,使两轮电动车有了轿车级的安全舒适。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步阐述:
图1为本实用新型的结构视图。
如附图所示:(1)车架、(2)车座、(3)车把、(4)转向拉杆、(5)前叉。
具体实施方式
一种两轮电动车把式转向装置包括车架(1)、车座(2)、车把(3)、转向拉杆(4)、前叉(5),车把(3)位于车架(1)斜梁上,车把(3)上面有转向拉杆(4)和前叉(5)相连,前叉(5)肩部有转动销,车座(2)为低位靠背式。
本实用新型的优点是:降低了电动车的车把(3)和车座(2),同时也降低了电动车的重心,使骑电动车更加安全舒适。本实用新型也可用在电动三轮车上。
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