[实用新型]耐磨层聚合压力真空袋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可膨胀型压力工装，尤其是一种耐磨层聚合压力真空袋。

背景技术

在CFM56-3发动机耐磨层的修理中，常使用到可膨胀型压力工装，用于提供耐磨层聚合时所需压力。它主要是利用外部气源使充气袋膨胀从而起到给耐磨层压力的作用。该充气袋需要耐高温和较好的膨胀度的特殊材质。在使用过程中充气袋的充气阀门容易损坏，而且一旦损坏需要整体更换充气袋，因此维修成本高。另外此套工装笨重，不易操作。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种耐磨层聚合压力真空袋，能够完成解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种耐磨层聚合压力真空袋，其特征在于：包括真空薄膜，所述真空薄膜上设有数个与其内部相通的气动真空泵，上述气动真空泵与真空薄膜之间设有真空阀，所述真空薄膜一侧设有加热带，在加热带靠近真空薄膜一侧铺加一层人造纤维，在加热带远离真空薄膜一侧设有一层防粘薄膜。

所述真空薄膜与真空阀连接位置处设有纤维布。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型使用气动真空泵形成真空袋的方式施加压力的目的，气动真空泵采用压缩空气作为动力源制造真空，具有体积小、重量轻、噪音低，可瞬间产生真空，无需暖机，并使用中无机械磨损，使用寿命长，无污染等优点。本实用新型的原料来源广泛，购置成本低，且操作简单方便易行，不会发生由于设备损坏而导致修理中断或延误。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、真空薄膜；2、气动真空泵；3、真空阀；4、加热带；5、人造纤维；6、防粘薄膜；7、耐磨层；8、风扇机匣；9、压敏带。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种耐磨层聚合压力真空袋，包括真空薄膜1，所述真空薄膜1上设有数个与其内部相通的气动真空泵2，上述气动真空泵2与真空薄膜1之间设有真空阀3，所述真空薄膜1与真空阀3连接位置处设有纤维布，所述真空薄膜1一侧设有加热带4，在加热带4靠近真空薄膜1一侧铺加一层人造纤维5，在加热带4远离真空薄膜1一侧设有一层防粘薄膜6。

本实用新型的使用方法如下：将耐磨层7固定在需要修理的发动机风扇机匣8的相应位置，并用压敏带9堵塞风扇机匣8耐磨层7两边的孔口，再将本实用新型所述的真空袋固定在风扇机匣8上，同时使防粘薄膜6覆盖在耐磨层7表面，最后接通压缩空气气源，产生真空，真空压力可在80-90 kPa，同时接通电源开始对耐磨层7进行加热加压聚合。整个聚合过程保持真空直到聚合完毕，在聚合过程中，检查真空度，如果真空薄膜1能被手指轻易拉出说明真空没有建立, 检查封严。

本实用新型使用气动真空泵2形成真空袋的方式施加压力的目的，气动真空泵2采用压缩空气作为动力源制造真空，具有体积小、重量轻、噪音低，可瞬间产生真空，无需暖机，并使用中无机械磨损，使用寿命长，无污染等优点。本实用新型的原料来源广泛，购置成本低，且操作简单方便易行，不会发生由于设备损坏而导致修理中断或延误。