[实用新型]散货集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是涉及一种散货集装箱。

背景技术

一直以来，散货如石灰渣、麦豆米谷、矿末煤炭等在储存、运输、装卸、管理等方面存在诸多问题，具体来说，比如在储存时，风雨鼠患与环境造成的相互污染，散堆货垛占地面积较大，进库、出库不仅造成人力、物力和时间的耗费，还损失货物；在运输时，有中途撒漏，影响道路环保，不能标准箱运输等缺陷；在装卸时，散货从原发地、中转库及目的地都要反复铲装散卸，而且装卸散货时还得用抓斗才行；在管理时，由于反复装卸，造成数量统计不准，货物流失不详，出库进库不便等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种采用标准箱运输散货，减少货物损耗，降低人力、物力和时间的耗费的散货集装箱。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种散货集装箱，是由支架及安装在支架上的箱顶、箱底、前板、箱门及两侧箱体组成，其特征是：所述箱顶为滑盖式结构；

所述箱顶中间为两块可相互闭合的滑盖，该滑盖两侧均设置有滑轮，滑轮在支架上安装的隐性滑槽上滑动；

所述滑盖电动或摇动开启；

所述箱顶上设置有钢缆口，钢缆口处安装有卸货钢缆和箱底提板钩环；

所述箱底是由若干个可折叠的活板组成，其通过边缘设置的后板滑轮安装在支架上的隐性滑槽上，所述活板通过其上固定安装的A缆和延长缆与箱内上缆连接，该箱内上缆挂在箱底提板钩环；

所述A缆和延长缆与箱内上缆在箱内上缆上所设的钢缆限量环处连接；

所述支架上设置有可将活板固定的活板卡簧；

所述箱门通过可转位别槽安装在支架上，且箱门上下均设置有弹簧拨叉，该弹簧拨叉与设置在箱顶的双门线控口处的双门环连接；

所述侧箱体上开有出货口；

所述侧箱体上设有通风散热孔和抽样检查孔。

本实用新型具有以下技术特点：

1、箱顶采用滑盖设计：相比原有的集装箱不能机械化传送带装，抓斗装或管道装散货而开设滑盖，此设计可实现从箱顶直接灌装或线装散货，实现了大量、快速灌装散货，从而提高了煤矿、港口大量装卸散货和快装快运的速度。

2、箱底采用活板结构：在集装箱底均设四组八块、每块双折的活板箱底，在箱中负重散货时，由起吊钢缆分组逐块拉起箱底活板，使全部散货由少至多全部缺出，从而实现了中转整装整卸，货不出箱，目的地卸货，运输过程中无撒漏，整箱储存，并且多品种货同库立体储存，与环境互无污染等功能，此项箱底活板卸散货技术是最适合吊箱高卸入库，更适合散货集装箱装船的散货仓。

3、在原集装箱外型结构基础上将箱门设置成自动开启：在不影响原箱双门功能前提下，改上下别槽为“可转位别槽”，另在门的上下边各设置六个弹簧拔叉，由电动和半自动控制两项机关，使双门开启。此设方便自卸车使用散货集装箱，方便开启双门倾卸和吊空倾卸单位体积较大的（非沙、粮、煤）的货物。

4、增设箱侧货口：在散货集装箱两侧各设四个货口，防盗锁具，以便人工卸货，部分卸货，分装散货等。

5．增设箱内通风孔：在散货集装箱两侧中层，上层增加二排共十四个通风孔，以便箱内粮食类通风散热，孔道设通风和封闭两种状态结构，由箱内外横向拉动转换，通风材料是钢网加筛网，封闭材料采用箱体材料，箱外层设防雨格栅。

6、增设抽样检查孔：在集装箱中两侧中层、下层增设二排共计十八个抽样检查孔，以便抽样检查箱内货物。孔道有橡胶管中米字管芯制成，箱表面设防盗锁堵。

综上所述，本实用新型的散货集装箱具有中转整装整卸，货不出箱，目的地卸货，运输过程中无撒漏，整箱储存，并且多品种货同库立体储存，与环境互无污染，装卸速度快等特点，从而实现了大量散货集散港口，有利于港务散货的大量集结或疏散，促进散货物资存储、运输、装卸、管理方面和机械化物流的发展。

附图说明

图1为本实用新型散货集装箱的结构示意简图。

具体实施方式

本实用新型的散货集装箱是由支架及安装在支架上的箱顶、箱底、前板、箱门及两侧箱体组成，其改进部分主要为以下几点：

1、箱顶采用滑盖结构：即箱顶中间为两块可相互闭合的滑盖1，每扇滑盖两侧均设置滑轮2，滑轮2在支架上安装的隐性滑槽上滑动。该滑盖1电动或摇动开启，开关2－1设在侧箱体上。箱顶上还设置有钢缆口18和双门线控口18－1，钢缆口18处安装有卸货钢缆11和箱底提板钩环17。双门线控口18－1处安装有线控开起双门环4－1。